Objemy doručovania balíkov sa v posledných rokoch stali ohromujúcimi, stabilným tempom rastú a vrchol dosiahli v roku 2020, keď sa denne odosiela viac ako 50 miliónov balíkov – len v USA. Tento nárast je samozrejme poháňaný predajom v elektronickom obchode, ktorý tiež rastie závratným tempom. Pandemické lockdowny a uzatvorenia podnikov prispeli k historickému maximu v tržbach z elektronického obchodu v 2. štvrťroku 2020. A hoci sa tieto čísla s návratom sveta do normálu do istej miery vyrovnávajú, údaje o online maloobchodných tržbách v treťom štvrťroku 2021 boli vyššie ako pred pandémiou COVID-19, čo naznačuje trvalú zmenu v správaní spotrebiteľov. A okrem toho všetkého sa aj požiadavky spotrebiteľov menia a vyvíjajú zrýchleným tempom.

Dnešní online nakupujúci nechcú len viac a lacnejších produktov, chcú ich mať priamo pred dverami už zajtra ráno, ak nie skôr. Uprostred tohto víchrice sa poskytovatelia logistiky poslednej míle nachádzajú na prahu revolúcie v udržateľnej logistike a zároveň prechádzajú obdobím naliehavej a náročnej transformácie.

Ako technológia (doslova) poháňa inovácie v preprave na poslednú míľu

Každý rok vidíme nárast elektromobilov medzi poskytovateľmi doručovania na poslednú míľu – napriek tomu existujú státisíce benzínových vozidiel, ktoré sú stále na cestách a ešte nejaký čas tam budú.

Pre podniky si mapovanie (ziskovej) cesty k energeticky efektívnejšej prevádzke bude vyžadovať odhodlanie a sústredenie. Ale hlavne to bude vyžadovať vedomosti – a tie vedomosti budú pochádzať z údajov. Správa údajov a pokročilá analytika umožňujú firmám robiť rýchle rozhodnutia, prispôsobovať sa trhu, predvídať riziká a s istotou investovať do flotíl elektronických vozidiel (EV) a iných zelených technológií.

Čo je logistika poslednej míle (a kam patria všetky ostatné míle)?

Ako produkt postupuje v dodávateľskom reťazci od výrobcu k zákazníkovi, presúva sa do čoraz menších vozidiel a získava špecifickejšie kritériá dodania. Prvá, stredná a posledná míľová fáza logistickej cesty sú v podstate definované postupným znižovaním veľkosti zásielky a vzdialenosti od konečného spotrebiteľa.

Posledný článok dodávateľského reťazca je dnes pod obrovským tlakom a kontrolou, aby sa bleskovo menil a prispôsoboval. Je však dôležité pamätať na to, že riešenia spoločnosti pre poslednú míľu sú len také silné, ako je silná jej infraštruktúra plánovania dodávateľského reťazca a schopnosť zabezpečiť prehľad a prepojenie naprieč všetkými „míľami“ v ceste dodávateľského reťazca.

1. Logistika prvej míle – od výrobcu do primárneho distribučného skladu: Prvá míľa cesty položky zvyčajne vedie z výrobného zariadenia do primárneho distribučného skladu a zvyčajne zahŕňa prepravné kontajnery a medzinárodnú pozemnú alebo námornú prepravu. Vďaka lepším a integrovanejším systémom riadenia cenových ponúk a harmonogramov môžu maloobchodní aj komerční dodávatelia a manažéri dodávateľského reťazca získať väčšiu transparentnosť, pokiaľ ide o ceny a dostupnosť cezhraničnej a transkontinentálnej prepravy. Zefektívnenie tejto ranej fázy cesty pomáha koordinátorom logistiky a dodávok na poslednej míli získať presný celkový obraz o svojich rozpočtoch a koordinovať svoje siete v prípade narušenia alebo omeškania v tejto ranej fáze.
2. Logistika strednej míle – zo skladu do regionálneho distribučného centra: Stredná míľa preberá tovar z primárneho distribučného skladu a prepravuje ho do regionálnych distribučných centier, bližšie ku konečnému spotrebiteľovi. Zvyčajne ide o veľké nákladné vozidlá na diaľkovú prepravu. Tam, kde kedysi existovalo len niekoľko regionálnych skladových centier, ktoré obsluhovali veľké časti okresu, viedol efekt Amazonu k potrebe často stoviek lokálnych distribučných centier, ktoré by zabezpečovali doručenie na nasledujúci alebo ten istý deň. Aby manažéri dodávateľského reťazca mohli uspokojiť tento relatívne nový dopyt, potrebujú väčšie flotily stredne veľkých vozidiel a sofistikovanejšie cloudové systémy na koordináciu miestnych vodičov.
3. Logistika poslednej míle – od distribučného centra ku konečnému zákazníkovi: Na poslednej míli sa produkt samozrejme dostáva až k dverám zákazníka. Viac ako logistika prvej a strednej míle, logistika poslednej míle zaznamenala v poslednom čase najväčšie zmeny vo svojich tradičných prevádzkových štruktúrach. Okrem toho je to najviditeľnejší článok v dodávateľskom reťazci – a služba, ktorú zákazníci s najväčšou pravdepodobnosťou obvinia, ak sa niečo pokazí. Ale ako ozubené koleso v každom stroji, aj logistika poslednej míle môže fungovať len tak dobre, ako ostatné pohyblivé časti v celom dodávateľskom reťazci.

Plnenie poslednej míle a meniace sa očakávania zákazníkov

V prípade doručovacích operácií skutočná aktivita pokračuje po tom, ako zákazník zadá objednávku. Zákazníci však čoraz viac očakávajú, že budú zapojení do procesu plnenia objednávok v každom kroku. Pokrok inteligentnejších a transparentnejších technológií digitálneho dodávateľského reťazca zjednodušil a zefektívnil pre spoločnosti riadenie komplexných logistických sietí. Odvrátenou stranou mince je však to, že pre nových hráčov je teraz jednoduchšie ako kedykoľvek predtým vstúpiť na trh a súťažiť v oblasti služieb aj ceny. Konkurencia je v dnešnej dobe na epických úrovniach a schopnosť uspokojiť a prekonať požiadavky zákazníkov sa stala kľúčovým faktorom pri zabezpečovaní hodnoty značky a lojality spotrebiteľov.

Nasledujú niektoré z najrýchlejšie sa rozvíjajúcich očakávaní v oblasti služieb zákazníkom:

• Záruka rýchleho vybavenia: Napriek pandémiou vyvolanému tlaku na globálne dodávateľské reťazce si zákazníci zvykli na dodacie lehoty dva dni alebo menej – a prejavujú rastúcu neznášanlivosť voči čomukoľvek inému. Rozsiahly spotrebiteľský prieskum uskutočnený v roku 2020 ukázal, že zákazníci mali záujem nielen o čo najrýchlejšie doručenie, ale že 65 % z nich bolo ochotných zaplatiť o dosť viac, aby to dosiahli. Pre podniky to znamená, že na zdroje doručovania na poslednú míľu je naďalej vyvíjaný tlak, aby zlepšili svoje digitálne siete a stali sa ešte agilnejšími, responzívnejšími a škálovateľnejšími.
• Bezproblémovosť a prispôsobenie: Spoločnosti každoročne strácajú miliardy kvôli opusteniu nákupných košíkov. A hoci sľúbená rýchlosť doručenia v tom zohráva obrovskú úlohu, nie je to jediný faktor. Skúsenosti ukazujú, že hlavnou príčinou odchodu zákazníkov a opustenia nákupného košíka je zjavný nedostatok interakcie so zákazníkom. Dnešní kupujúci chcú bezproblémové omnikanálové zážitky, ktoré pokračujú online tam, kde skončili v obchode. Chcú si prispôsobiť možnosti doručenia, vidieť presne, kde sa ich veci na trase nachádzajú, a mať možnosť komunikovať s vodičom v reálnom čase.
• Flexibilnejšie možnosti elektronického obchodu: V začiatkoch online maloobchodu si spoločnosti mysleli, že určité produkty, ako sú okuliare alebo topánky, sa budú vždy nakupovať v kamenných obchodoch. Vtedy nepredpokladali modely „vyskúšajte si pred kúpou“, ako napríklad Amazon Prime Wardrobe. Vrátenie tovaru je už aj tak zložitým a nákladným prvkom v rovnici poslednej míle, takže služby výlučne zamerané na vrátenie produktov pridávajú ďalšiu vrstvu zložitosti. Navyše, počas lockdownu si ľudia zvykli kupovať prakticky všetko online, takže dnes sa očakáva, že aj tie najnepravdepodobnejšie produkty – od tropických rýb až po testy otcovstva – budú k dispozícii s doručením domov.
• Generálni riaditelia sú tiež nakupujúci: zákazníci v segmente B2B majú tradične silné vzťahy s obchodnými zástupcami rôznych dodávateľov, ktorých využívajú – spoliehajú sa na nich, že predvídajú svoje potreby v oblasti produktov a riešia logistické výzvy. Hoci tento dôležitý profesionálny vzťah zostáva silný, vedúci pracovníci už nie sú spokojní s dodaním osobného tovaru v ten istý deň, zatiaľ čo profesionálny tovar je doručený v ten istý mesiac. Je zrejmé, že dodávateľské reťazce B2B a B2C sú veľmi odlišné, no napriek tomu sa požiadavky spotrebiteľov B2B rýchlo vyvíjajú a poskytovatelia služieb poslednej míle by si mali tieto meniace sa očakávania všímať.

Splňte rýchlo sa meniace očakávania zákazníkov s modernými systémami doručovania na poslednú míľu

Technológia doručovania na poslednú míľu a digitalizácia dodávateľského reťazca

Vo svete online nakupovania – pre B2C aj B2B – existuje viac digitálnych kontaktných bodov ako kedykoľvek predtým. Senzory zhromažďujú údaje vo fáze získavania a výroby, zariadenia internetu vecí (IoT) odosielajú a prijímajú prúdy údajov a informácií a zákazníci zanechávajú čoraz komplexnejšie a bohatšie dátové stopy pri pohybe v maloobchodnom ekosystéme. Najlepšie riešenia digitálneho dodávateľského reťazca využívajú cloudové systémy, technológie umelej inteligencie (AI) a pripojenie v reálnom čase na využitie všetkých týchto údajov – a na napájanie systémov riadenia logistiky, ktoré potrebujú na udržanie chodu vecí.

Tento integrovaný prístup založený na dátach poskytuje podnikom nasledujúce možnosti:

Automatizované dispečing

Toto využíva algoritmus na priradenie úlohy doručenia ku konkrétnemu vodičovi na základe vopred definovaných priorít a pravidiel. Vďaka začleneniu umelej inteligencie dokáže systém súčasne analyzovať zložité dátové body, ako je poloha vodiča a typ vozidla v porovnaní s veľkosťou balíka. A vďaka cloudovej aplikácii sú vodič a dispečerský systém neustále v kontakte v reálnom čase.

Optimalizácia trasy

Keď dispečerský systém identifikuje vodiča a typ vozidla, je potrebné zvážiť ďalšie faktory, aby sa zabezpečila najekonomickejšia trasa. Zahŕňa to simultánnu analýzu aktuálnych údajov, ako sú správy o počasí a premávke, údaje o polohe, ako sú nabíjacie stanice na trase (v prípade elektrických vozových parkov), a hustota doručovacích adries v konkrétnej oblasti. A opäť, vďaka užívateľsky prívetivým mobilným aplikáciám sú vodiči neustále informovaní o dianí.

Optimalizácia zaťaženia

Podniky (často aj tie, ktoré si navzájom konkurujú) sa zvyčajne snažia zlúčiť diaľkovú a kontajnerovú prepravu na základe destinácie a špecifických potrieb manipulácie. Pre jeden transpacifický prechod to nie je až taká zložitá úloha. Keď je však tento náklad rozdelený na tisíce alebo milióny jednotlivých objednávok, všetky s jedinečnými dodacími miestami a harmonogramami, úloha optimalizácie nakládky sa stáva dosť náročnou. Keďže marže sú užšie ako kedykoľvek predtým, riešenia založené na umelej inteligencii sa opäť stávajú riešením. Prepojením všetkých planét vo svete poslednej míle do jedného prístupného panela a systému sa plánovanie nákladu stáva strategickým a automatizovaným, čo pomáha eliminovať nákladné poloprázdne dodávky.

Sledovanie vozového parku a výpočet predpokladaného príchodu

Ide o jednu z najstarších logistických praktík, ktorá využíva CB a obojsmerné rádiá, a to dávno pred vznikom mobilných sietí. Dnes však namiesto spoliehania sa na odhad predpokladaného času príchodu vodiča počas jazdy môžu inteligentné sledovacie systémy využívať vlastné smartfóny vodičov na prístup k údajom GPS a dopravným informáciám, aby sa zabezpečila viditeľnosť vozového parku v reálnom čase. Vďaka cloudovým aplikáciám to umožňuje dispečerom a zákazníkom vedieť, kde sa vodiči nachádzajú, bez potreby akéhokoľvek ďalšieho hardvéru.

Logistika distribúcie na poslednú míľu a zdieľanie aktív

K októbru 2021 sa tržby spoločností poskytujúcich zdieľanú dopravu medziročne zvýšili až o 100 %. A v mestských centrách sa rozbiehajú aj spoločnosti zaoberajúce sa zdieľaním áut, pričom McKinsey predpovedá v nasledujúcom desaťročí stabilný 20 % rast riešení zdieľanej mobility.

Zatiaľ čo individuálni spotrebitelia spochybňujú hodnotu a riziko spojené s vlastníctvom vozidla, poskytovatelia služieb na poslednú míľu tiež analyzujú čísla a kladú podobné otázky o svojich firemných vozových parkoch. Väčšina firiem má obdobia špičky, kedy sú ich vozové parky naplnené na maximum, a potom pokojnejšie obdobia, keď platia za údržbu týchto nákladných zdrojov.

Vďaka inteligentným platformám plánovania dodávateľského reťazca, sieťam internetu vecí a cloudovým aktívam môžu firmy implementovať elastickú sieť poskytovateľov doručovania – podobne ako model zdieľanej jazdy – a podľa potreby ju škálovať. Najjednoduchšie využitie tohto prístupu „crowdsourcingu“ umožňuje firmám integrovať podobné typy dodávok a nákladných vozidiel od susedných poskytovateľov doručovania do svojich existujúcich vozových parkov.

Sofistikovanejší model zahŕňa integráciu hybridnej siete alternatívnych vozidiel do ich existujúcich prevádzok. Niektoré doručenia sa napríklad najlepšie realizujú zlúčením balíkov do väčšieho sieťového vozidla a následným spárovaním s elektrobicyklami alebo doručovacími robotmi, keď sa balíky približujú ku konečnému cieľu. A samozrejme, na zvládnutie komplexnosti tohto hybridného modelu sú technológie umelej inteligencie a strojového učenia opäť základnou súčasťou systému.

Doprava na poslednú míľu: alternatívne vozidlá a siete

Pozreli sme sa na alternatívne obchodné modely a niektoré technológie, ktoré podporujú inteligentné systémy doručovania na poslednú míľu. Ale čo samotné vozidlá? Sú doručovacie drony naozaj vecou? Môže byť logistika poslednej míle niekedy bezuhlíková? Hovoríme o revolúcii vo veľkých a dlhodobo zavedených prevádzkach, takže niektoré z týchto inovácií v oblasti vozidiel sa objavia na trhu ešte nejaký čas. Napriek tomu pandémia urýchlila vývoj množstva alternatívnych riešení mestskej dopravy a technológie elektromobilov sú každým dňom dostupnejšie – takže budúcnosť udržateľnej logistiky môže byť bližšie, než si myslíme.

• Elektromobily: V prípade logistiky na poslednom kilometri bola výzvou často veľkosť a odolnosť vozidla. V súčasnosti sú väčšina elektromobilov menšie rodinné autá, ktoré nie sú nevyhnutne vhodné na prepravu veľkého množstva tovaru. Vývoj väčších ľahkých úžitkových vozidiel (LCV) s elektrickým pohonom však napreduje rýchlym tempom. Je to spôsobené pokrokom v technológii batérií a konštrukcii vozidiel, ako aj prísnejšie regulovanými obmedzeniami emisií z dodávateľského reťazca.
• Lepšie možnosti nabíjania: Inteligentný logistický softvér môže pomôcť pripojiť vodičov k nabíjacej infraštruktúre elektromobilov v reálnom čase a naprogramovať trasy doručovania, ktoré vytvárajú príležitosti na nabíjanie. S rastúcim počtom vysokorýchlostných indukčných nabíjacích staníc bude táto kapacita ešte relevantnejšia. Rýchle a dostatočné nabíjanie elektromobilov bude podporovať siete doručovania na požiadanie na poslednú míľu, ako aj vlastné vozové parky v okruhu uzla.
• Vozidlá mikromobility: Tento termín sa vzťahuje na veci ako elektrické bicykle a kolobežky, ktoré čoraz viac vstupujú do logistickej siete poslednej míle. V súčasnosti tieto spôsoby dopravy využívajú prevažne donáškové služby jedla a potravín, ale s rozširovaním siete mikromobilných vozidiel môžeme očakávať, že sa to rozšíri aj na ďalšie produkty. Okrem toho sa cloudové aplikácie, ktoré tieto siete riadia, čoraz jednoduchšie používajú, čo zabezpečuje, že ovládače je možné pripojiť k riadiacej veži aj k zákazníckemu rozhraniu... samozrejme, všetko v reálnom čase.
• Drony a autonómne flotily: V posledných rokoch si drony našli uplatnenie v distribučnej sieti ako automatizované roboty na vychystávanie, balenie a správu zásob. V blízkej budúcnosti, keď sa vyriešia bezpečnostné a sledovacie problémy, by sme mali očakávať väčšie využívanie dronov na poslednú míľu v mestských oblastiach. Dokonca ich vidíme používať novými spôsobmi, ako napríklad malé flotily doručovacích robotov, ktoré sú nasadené z väčšieho nákladného auta a obsluhujú určitý geografický okruh.

Ďalšie kroky k efektívnejšej a nadčasovejšej distribučnej sieti poslednej míle

Prinajmenšom nám pandémia ukázala, že poskytovatelia logistiky poslednej míle sú neviditeľnými hrdinami procesu plnenia objednávok v dodávateľskom reťazci. Napriek mnohým medializovaným narušeniam dodávateľského reťazca sa vydali do sveta, keď sme my nemohli, a zásobovali nás flanelovými nohavicami, pekárničkami na chlieb a podložkami na jogu – nehovoriac v podstate o všetkom ostatnom. V mnohých ohľadoch svet už nikdy nebude taký, aký bol pred rokom 2020, a to zahŕňa aj to, ako nakupujeme a ako očakávame, že sa nám tieto veci dostanú až k dverám.

Ciele udržateľnosti, zvýšená konkurencia a veľmi nízke marže prispievajú k náročnej budúcnosti dodávok na poslednú míľu. Ale zároveň vidíme silné inovácie v špecializovanom softvéri a množstvo nových technológií a nápadov, ktoré poukazujú na budúcnosť, ktorá bude udržateľnejšia a ziskovejšia ako kedykoľvek predtým. Ak chcete začať s digitálnou transformáciou vašich logistických operácií, obráťte sa na dodávateľa softvéru a zistite, aké sú najlepšie riešenia pre vaše jedinečné potreby a výzvy.