Volumul livrărilor de colete a devenit destul de uluitor în ultimii ani, crescând la o rată constantă și atingând nivelul maxim în 2020, peste 50 de milioane de colete fiind expediate zilnic – doar în SUA. Această creștere este, desigur, determinată de vânzările de comerț electronic, care au urcat, de asemenea, într-un ritm amețitor. Blocările și opririle pandemiei au contribuit la creșterea vânzărilor în comerțul electronic din ultimul trimestru al anului 2020. Și în timp ce aceste cifre se nivelează oarecum pe măsură ce lucrurile revin la normal în lume, cifrele vânzărilor de retail online în trimestrul 3 al anului 2021 au fost mai mari decât înainte de COVID-19, sugerând o schimbare de durată a comportamentului consumatorilor. Și, pe lângă toate acestea, cererile consumatorilor se schimbă și evoluează cu o viteză accelerată.

Cumpărătorii online de astăzi nu doresc doar produse mai multe și mai ieftine, ci le doresc la ușă până mâine dimineață, dacă nu mai devreme. În mijlocul acestui vârtej, furnizorii de logistică de ultimă milă se află în pragul unei revoluții în logistica sustenabilă, durând în același timp o perioadă de tranziție urgentă și provocatoare.

Modul în care tehnologia stimulează (literalmente) inovația în transportul pe ultimul kilometru

Cu fiecare an, vedem o creștere a vehiculelor electrice în rândul furnizorilor de livrare de ultimă milă – cu toate acestea, există sute de mii de motoare pe benzină care sunt încă pe drum și vor fi de ceva timp.

Pentru întreprinderi, cartografierea unei căi (profitabile) către operațiuni mai eficiente din punct de vedere energetic va necesita angajament și concentrare. Dar, în principal, va necesita cunoștințe – și că cunoștințele vor proveni din date. Gestionarea datelor și funcțiile analitice avansate oferă companiilor capacitatea de a lua decizii rapide, de a intra pe piață, de a prezice riscurile și de a face investiții încrezătoare în flotele de vehicule electronice (EV) și în alte tehnologii ecologice.

Ce este logistica de ultimă milă (și unde se încadrează toate celelalte mile)?

Pe măsură ce progresează în drumul său către lanțul de aprovizionare de la producător la client, un produs trece la vehicule din ce în ce mai mici și dobândește criterii de livrare mai specifice. Primul, mijlocul și ultimul kilometru ale călătoriei logistice sunt definite în esență de o scădere treptată a dimensiunii și distanței de transport față de consumatorul final.

Astăzi, ultimul kilometru din lanțul de aprovizionare se află sub o presiune enormă și o analiză pentru a se schimba și a se adapta într-un ritm fulger. Dar este important să ne amintim că soluțiile de ultimă milă ale unei companii sunt doar la fel de puternice ca infrastructura sa de planificare a lanțului de aprovizionare și capacitatea de a oferi vizibilitate și conectivitate pe toate "mile" în călătoria lanțului de aprovizionare.

1. Logistică pe prima milă – producător la depozitul de distribuție primar: prima milă a călătoriei unui articol o duce de obicei de la unitatea de producție la depozitul principal de distribuție și implică, de obicei, transportul de containere și transportul internațional terestru sau maritim. Cu sisteme mai bune și mai integrate de gestionare a cotațiilor și a calendarelor, atât vânzătorii cu amănuntul și comerciali, cât și managerii lanțului de aprovizionare pot obține o mai mare transparență în ceea ce privește prețurile și disponibilitatea transportului transfrontalier și transcontinental. Eficientizarea acestui stadiu incipient al călătoriei ajută coordonatorii logisticii și ai livrării pe ultimul kilometru să obțină o imagine de ansamblu exactă a bugetelor lor și să își coordoneze rețelele în caz de perturbare sau întârziere în acest stadiu incipient.
2. Logistica de mijloc – depozit la centrul regional de distribuție: Masa medie preia bunurile de la depozitul primar de distribuție și le transportă la hub-urile de distribuție regionale, mai aproape de consumatorul final. Acest lucru implică, de obicei, camioane mari, de transport pe distanțe lungi. În cazul în care existau doar câteva centre regionale de depozitare pentru a deservi bucăți mari din județ, efectul Amazon a dus la necesitatea ca, adesea, sute de centre de distribuție locale să deservească escale de livrare în ziua următoare sau în aceeași zi. Pentru a răspunde acestei cereri relativ noi, administratorii lanțului de aprovizionare au nevoie de flote de vehicule de dimensiuni medii mai mari și de sisteme cloud mai sofisticate pentru a coordona șoferii locali.
3. Logistică pe ultimul kilometru – hub de distribuție către clientul final: Ultimul kilometru, desigur, vede produsul ajungând la ușa clientului. Mai mult decât prima și cea mai mijlocie logistică, ultimul kilometru a cunoscut cea mai mare schimbare recentă a structurilor sale operaționale tradiționale. În plus, este veriga cea mai vizibilă în mod public în lanțul de aprovizionare – iar serviciul este cel mai probabil acuzat de clienți dacă ceva nu merge bine. Dar, ca un cog în orice mașină, logistica de ultimă milă poate funcționa doar la fel de bine ca și celelalte piese în mișcare de-a lungul întregului lanț de aprovizionare.

Îndeplinirea pe ultimul kilometru și schimbarea așteptărilor clienților

Pentru operațiile de livrare, activitatea reală continuă după ce clientul a plasat o comandă. Dar, din ce în ce mai mult, clienții se așteaptă să fie implicați în procesul de îndeplinire la fiecare pas pe parcurs. Progresul tehnologiilor digitale mai inteligente și mai transparente ale lanțului de aprovizionare a făcut ca gestionarea rețelelor logistice complexe de către companii să fie mai simplă și mai eficientă. Dar partea inversă a acelei monede este că acum este mai ușor ca niciodată ca noii jucători să intre pe piață, concurând atât pe servicii, cât și pe preț. Concurența este la niveluri epice în aceste zile, iar capacitatea de a satisface și de a depăși cerințele clienților a devenit un factor vital în asigurarea echității mărcii și a loialității consumatorilor.

Următoarele sunt unele dintre cele mai rapide așteptări de servicii pentru clienți:

• Garanție de îndeplinire rapidă: În ciuda presiunii provocate de pandemie asupra lanțurilor de aprovizionare globale, clienții au devenit obișnuiți cu timpii de îndeplinire de două zile sau mai puțin – și manifestă o intoleranță tot mai mare pentru orice altceva decât. Un sondaj amplu realizat de consumatori în 2020 a arătat că nu numai că erau interesați de cea mai rapidă livrare posibilă, ci că 65% dintre aceștia erau dispuși să plătească un pic mai mult pentru a realiza acest lucru. Pentru companii, aceasta înseamnă că presiunea rămâne pe resursele de livrare de pe ultimul kilometru pentru a-și îmbunătăți rețelele digitale și pentru a deveni din ce în ce mai agile, mai receptive și mai scalabile.
• Slăbiciune și personalizare: Companiile pierd miliarde în fiecare an din cauza abandonării căruciorului. Și în timp ce viteza de livrare promisă joacă un rol imens în acest lucru, nu este singurul factor. Experiența a arătat că o cauză majoră de abandon și abandon al căruciorului este o aparentă lipsă de interacțiune cu clientul. Achizitorii de astăzi doresc experiențe omnicanal fără întreruperi care să colecteze online de unde au rămas în magazin. Ei doresc să-și personalizeze opțiunile de livrare, să vadă exact unde sunt lucrurile lor de-a lungul rutei și să poată comunica cu șoferul în timp real.
• Opțiuni mai flexibile de comerț electronic: în primele zile ale comerțului cu amănuntul online, companiile au crezut că anumite produse, cum ar fi ochelarii de vedere sau încălțămintea, ar fi întotdeauna achiziții de cărămidă și mortar. Pe atunci, ei nu anticipau modele try-before-you-buy, cum ar fi Prime Wardrobe de la Amazon. Retururile sunt deja un element complex și costisitor în ecuația ultimului kilometru, astfel încât serviciile dedicate în întregime produselor returnate adaugă încă un nivel de complexitate. În plus, în timpul lockdown oamenii s-au obișnuit să obțină practic totul online, astfel încât astăzi chiar și cele mai improbabile produse – de la pești tropicali până la teste de paternitate – se așteaptă acum să fie disponibile pentru livrarea la domiciliu.
• De asemenea, directorii generali sunt cumpărători: clienții B2B au avut în mod tradițional relații puternice cu reprezentanții de vânzări de la diverșii furnizori pe care îi folosesc – bazându-se pe ei pentru a-și anticipa nevoile de produse și pentru a face față provocărilor logistice. În timp ce această relație profesională importantă rămâne puternică, liderii de afaceri nu mai sunt mulțumiți de livrarea în aceeași zi a bunurilor lor personale, dar livrarea în aceeași lună pe cele profesionale. În mod clar, lanțurile de aprovizionare B2B și B2C sunt foarte diferite, dar, cu toate acestea, cererile consumatorilor B2B evoluează rapid, iar furnizorii de pe ultimul kilometru ar trebui să ia în considerare aceste așteptări în schimbare.

Îndeplinește așteptările în continuă evoluție ale clienților cu sistemele moderne de livrare de ultimă milă

Tehnologia de livrare pe ultimul kilometru și digitalizarea lanțului de aprovizionare

În lumea cumpărăturilor online – atât pentru B2C, cât și pentru B2B – există mai multe puncte de contact digitale ca niciodată. Senzorii colectează date în etapa de aprovizionare și producție, dispozitivele Internet of Things (IoT) trimit și primesc fluxuri de date și intel, iar clienții părăsesc trasee din ce în ce mai complexe și bogate de date pe măsură ce trec prin ecosistemul de retail. Cele mai bune soluții digitale pentru lanțul logistic utilizează sisteme bazate pe cloud, tehnologii de inteligență artificială (AI) și conectivitate în timp real pentru a profita de toate aceste date și pentru a alimenta sistemele de gestiune logistică de care au nevoie pentru a menține lucrurile umede.

Această abordare integrată, bazată pe date, le permite întreprinderilor să dispună de următoarele capacități:

Programare automată

Aceasta utilizează un algoritm pentru a compara o sarcină de livrare cu un anumit factor de influență bazat pe prioritățile și regulile predefinite. Prin introducerea AI în combinație, sistemul poate analiza simultan puncte de date complexe, cum ar fi locația șoferului și tipul de vehicul în raport cu mărimea pachetului. Iar cu o aplicație bazată pe cloud, driverul și sistemul de dispecerizare sunt întotdeauna în contact în timp real.

Optimizarea rutelor

Odată ce sistemul de expediere a identificat un conducător auto și un tip de vehicul, trebuie luați în considerare și alți factori pentru a asigura cea mai economică rută. Aceasta implică analiza simultană a datelor în timp real, cum ar fi rapoartele meteorologice și de trafic, datele de localizare, cum ar fi stațiile de încărcare pe rută (în cazul flotelor electronice), și densitatea adreselor de livrare într-o anumită zonă. Și, din nou, aplicațiile mobile ușor de utilizat mențin driverele în buclă în orice moment.

Optimizare încărcare

Întreprinderile (adesea chiar și cele competitive) depun de obicei eforturi pentru a combina transportul pe distanțe lungi și transportul de containere în funcție de destinație și de nevoile specifice de manipulare. Pentru o singură trecere trans-Pacifică, aceasta nu este o sarcină atât de complicată. Dar, atunci când încărcătura este atomizată în mii sau milioane de comenzi individuale, toate cu destinații și programe unice de livrare, sarcina de optimizare a încărcării devine destul de descurajantă. Cu marje mai strânse ca niciodată, soluțiile bazate pe AI devin din nou răspunsul. Prin conectarea tuturor planetelor din universul ultimului kilometru la un singur tablou de bord și sistem accesibil, planificarea încărcării devine strategică și automatizată, ceea ce ajută la eliminarea camionetelor costisitoare pe jumătate pline.

Urmărirea flotei și calculul OSE

Aceasta este una dintre cele mai vechi practici logistice, folosind radiouri CB și bidirecționale, cu mult înainte de zilele rețelelor mobile. Dar astăzi, în loc să se bazeze pe șofer pentru a ghici un ETA în timp ce este în tranzit, sistemele inteligente de urmărire pot utiliza propriile smartphone-uri ale șoferului pentru a accesa datele GPS și de trafic pentru a asigura vizibilitatea flotei în timp real. Alimentat de aplicații conectate la cloud, acest lucru permite dispecerilor și clienților să știe unde sunt driverele fără a fi nevoie de hardware suplimentar.

Logistica distribuției pe ultima milă și partajarea mijloacelor fixe

Începând cu octombrie 2021, cifrele de vânzări pentru companiile ride-share au crescut cu 100% față de anul anterior. Și în centrele urbane, companiile de car sharing încep, McKinsey anticipând o creștere constantă de 20% a soluțiilor de mobilitate partajate în deceniul următor.

În timp ce consumatorii individuali pun sub semnul întrebării valoarea și riscul deținerii vehiculelor, furnizorii de pe ultimul kilometru spulberă, de asemenea, cifrele și pun întrebări similare cu privire la flotele lor deținute de companie. Majoritatea întreprinderilor au perioade de vârf în care flotele lor sunt întinse până la capacitate și apoi timpi mai liniștiți când plătesc pentru a păstra și menține aceste resurse costisitoare.

Cu platforme inteligente de planificare a lanțului logistic, rețele IoT și active conectate la cloud, companiile pot implementa o rețea elastică de furnizori de livrare - la fel ca modelul de ride-share - pentru a crește și a coborî după cum este necesar. Cea mai simplă utilizare a acestei abordări de „crowdsourcing” permite companiilor să integreze tipuri similare de camionete și camioane de la furnizorii de livrare adiacenți, în flotele lor existente.

Modelul mai sofisticat presupune integrarea unei rețele hibride de vehicule alternative în operațiunile lor existente. Unele livrări, de exemplu, pot fi deservite cel mai bine prin consolidarea pachetelor într-un vehicul mai mare în rețea, apoi împerecherea în aval cu bicicletele electronice sau cu ambarcațiunile de livrare în timp ce se apropie de destinația finală. Și, desigur, pentru a gestiona complexitatea acestui model hibrid, AI și tehnologiile de învățare automată sunt, din nou, o componentă esențială a sistemelor.

Transport pe ultima milă: vehicule și rețele alternative

Am analizat modele de afaceri alternative și unele dintre tehnologiile care susțin sistemele inteligente de livrare de ultimă milă. Dar cum rămâne cu vehiculele în sine? Sunt dronele de livrare cu adevărat un lucru? Poate logistica de ultimă milă să fie vreodată lipsită de carbon? Vorbim despre revoluționarea operațiunilor de mari dimensiuni și de lungă durată, astfel încât unele dintre aceste inovații auto vor dura un timp pentru a apărea. Acestea fiind spuse, pandemia a accelerat o serie de soluții alternative de livrare urbană, iar tehnologiile EV devin din ce în ce mai accesibile în fiecare zi – astfel încât viitorul logisticii durabile poate fi mai apropiat decât credem.

• Vehicule EV: Pentru logistica de ultimă milă, provocarea a fost adesea dimensiunea și durabilitatea vehiculului. Până în prezent, majoritatea VE sunt mașini de familie mai mici, nefiind neapărat potrivite pentru livrarea în volum mare. Cu toate acestea, dezvoltarea vehiculelor utilitare ușoare (VUU) mai mari, alimentate cu energie electrică, avansează într-un ritm rapid. Acest lucru se datorează progreselor din domeniul tehnologiei bateriilor și al ingineriei vehiculelor, precum și unor constrângeri mai stricte în ceea ce privește emisiile din lanțul de aprovizionare.
• Opțiuni de încărcare mai bune: Software-ul logistic inteligent poate ajuta șoferii să conecteze șoferii la infrastructura de încărcare a vehiculelor electrice în timp real și să programeze rutele de livrare care se bazează pe oportunitățile de încărcare. Pe măsură ce stațiile de încărcare inductivă de mare viteză cresc mai numeroase, această capacitate va deveni și mai relevantă. Încărcarea rapidă și abundentă a EV va sprijini rețelele de livrare de ultimă milă la cerere, precum și flotele proprietare de pe raza hub-ului.
• Vehicule cu micromobilitate: Acest termen se referă la lucruri precum bicicletele electronice și scuterele, care intră din ce în ce mai mult în rețeaua logistică de ultimă milă. În prezent, serviciile de livrare a alimentelor și a produselor alimentare sunt preponderent cele care utilizează aceste moduri de transport, dar pe măsură ce rețeaua de vehicule cu micromobilitate se extinde, ne putem aștepta ca acest lucru să se extindă și la alte produse. În plus, aplicațiile bazate pe cloud care conduc aceste rețele devin din ce în ce mai ușor de utilizat, asigurându-se că șoferii pot fi conectați atât la turnul de control, cât și la interfața cu clientul… toate în timp real, desigur.
• Dronele și flotele autonome: În ultimii ani, dronele și-au găsit un rol în cadrul rețelei de distribuție ca roboți automatizați de colectare și de gestionare a stocurilor. În viitorul apropiat, pe măsură ce provocările în materie de securitate și urmărire sunt rezolvate, ar trebui să ne așteptăm să vedem mai multă utilizare a dronelor de ultimă milă în zonele urbane. Chiar și văzându-le folosite în moduri noi, cum ar fi flotele mici de roboți de livrare care sunt desfășurate dintr-un camion mai mare pentru a servi o anumită rază geografică.

Următorii pași către o rețea de distribuție pe ultimul kilometru mai eficientă și mai rezistentă la viitor

Dacă nimic altceva, pandemia ne-a arătat că furnizorii de logistică de pe ultimul kilometru sunt eroii nevăzuți ai procesului de îndeplinire a lanțului de aprovizionare. În ciuda unei perturbări extrem de mediatizate a lanțului de aprovizionare, au ieșit în lume când nu am putut și ne-am ținut stocați în pantaloni flanel, mașini de pâine și covorașe de yoga – ca să nu mai vorbim practic de orice altceva. În multe feluri, lumea nu va fi niciodată la fel ca înainte de 2020, și asta include modul în care cumpărăm și cum ne așteptăm ca aceste lucruri să vină la ușa noastră.

Obiectivele de sustenabilitate, concurența sporită și marjele reduse se adaugă la un viitor provocator pentru livrarea pe ultimul kilometru. Dar vedem, de asemenea, inovații puternice în software specializat și o mulțime de noi tehnologii și idei care indică un viitor care este mai durabil și mai profitabil ca niciodată. Pentru a începe transformarea digitală a operațiunilor dvs. logistice, contactați furnizorul dvs. de software pentru a afla cele mai bune soluții pentru nevoile și provocările dvs. unice.