A logística verde inclui as práticas empresariais que minimizam o impacto ambiental da rede logística e da entrega. A logística sustentável, ou logística verde, garante resultados concretos sem colocar em risco a satisfação do cliente e o bem-estar do planeta. Empresas Inteligentes estão buscando entender e adotar a gestão de logística sustentável rapidamente, com o suporte de poderosas tecnologias como inteligência artificial, Machine Learning e funções analíticas avançadas.

À medida que as empresas mudam para uma logística mais ecológica, elas percebem benefícios abrangentes que incluem maior rentabilidade e cidadania corporativa aprimorada. Contudo, a demanda dos clientes é um dos fatores determinantes para essa migração. Como os clientes (empresas e consumidores) veem diariamente as consequências da mudança climática nos canais de comunicação, eles têm escolhido fidelizar-se a empresas com ações significativas e permanentes que visam um futuro sustentável. Os clientes (e acionistas) defendem uma cadeia de suprimentos circular que incorpore a logística reversa, e não se enganam ou são influenciados por práticas de greenwashing.

Logística reversa e cadeias de suprimentos circulares

As cadeias de suprimentos têm funcionado de forma linear e unidirecional: as matérias-primas são processadas em produtos e enviadas aos clientes que, posteriormente, as descartam. Hoje, esse fluxo está sendo transformado a partir de duas práticas – logística reversa e cadeias de suprimentos circulares, que agregam valor aos resultados financeiros dessas cadeias e, ao mesmo tempo, reduzem o impacto ambiental.

• Logística reversa: como o próprio nome diz, essa logística refere-se a processos de retorno de itens e mercadorias no sentido contrário ao fluxo habitual da cadeia de suprimentos.. Esses processos incluem reparos e manutenção, devolução de itens com defeito, reutilização de embalagens ou reciclagem e recuperação de produtos no fim da vida útil. Para as empresas, no geral, os desafios atuais de logística reversa resultam em devoluções de clientes. As compras online geram um índice muito maior de devolução do que as realizadas em lojas físicas. Este problema se agrava com o modelo de negócios de marcas que enviam "caixas por assinatura" (principalmente na indústria da moda). No conceito desse modelo, os clientes recebem uma ampla variedade de produtos e depois retornam os itens não desejados. À medida que essa tendência avança, estima-se que a quantidade global de devoluções de e-commerce passará a cifra de um trilhão de dólares na próxima década.. Além disso, só nos Estados Unidos, o transporte de inventário devolvido gera mais de 15 milhões de toneladas métricas de CO2 por ano.
• Cadeias de suprimentos circulares: uma cadeia de suprimentos circular representa um ciclo em que as empresas tentam recuperar ao máximo tudo o que é usado nela, de matérias-primas a produtos acabados. De forma básica, isso significa gerar valor em todo o ciclo de vida do produto, geralmente pela reciclagem de componentes primários. Por exemplo, é possível fragmentar e reaproveitar o plástico utilizado, até mesmo nos paletes de transporte para movimentação de mercadorias. E com a diminuição das reservas de metal no mundo, a extração de ouro, cobre e outras commodities recicláveis de itens que seriam descartados gera um valor diferencial.

Transporte sustentável e uso crescente de veículos elétricos comerciais

No auge da pandemia de COVID-19, as compras online registraram um recorde histórico. Apenas nos Estados Unidos, o volume de encomendas cresceu 37% de 2019 para 2020, alcançando 55 milhões de entregas por dia. O Efeito Amazon coloca mais pressão sobre as operações de logística e cria a expectativa da entrega no dia seguinte, ou até mesmo em algumas horas. Isso significa que os produtos não podem ser armazenados em um único depósito para entregas em todo o país. Para alcançar essa velocidade, os itens devem ser armazenados em centros de distribuição locais e depois enviados para os consumidores em lotes menores. Para isso, são necessários veículos menores e frotas maiores.

As mudanças no cenário da pandemia e a liberação de restrições não têm desacelerado essas tendências. De acordo com o Fórum Econômico Mundial, o aumento da demanda pela entrega de última milha nas cidades pode alcançar 78% até 2030, além de incluir até 36% mais veículos nas 100 maiores cidades do mundo.

Para atender a essa transformação, as empresas estão buscando frotas de veículos elétricos. A eletricidade reduz o custo por quilômetro para menos da metade em comparação com gasolina e diesel. E, além de não dependerem da volatilidade do petróleo, essas frotas têm custo operacional mais baixo e tempo de inatividade menor. Para as empresas, outra vantagem é a facilidade de integração em uma rede mais ampla da cadeia de suprimentos conectada à nuvem. Isso significa que elas podem usar tecnologias baseadas em IA para analisar dados operacionais históricos e em tempo real – fornecendo insights poderosos (e práticos) sobre economia de dinheiro, redução do consumo de combustível e simplificação das operações.

Há cada vez mais opções de tamanho e capacidade de veículos elétricos modernos. Hoje, além do aumento na quantidade de veículos comerciais leves (LCVs), como as vans de carga, vemos uma gama crescente de semirreboques elétricos e veículos de transporte de longa distância.

E também não podemos esquecer que entre 80% e 90% das mercadorias do mundo são transportadas por via marítima. Anualmente, os navios contêineres emitem em torno de 1 bilhão de toneladas de dióxido de carbono – cerca de três por cento das emissões totais de gases de efeito estufa – além de toneladas de resíduos tóxicos deixados nos oceanos. Para enfrentar o problema, em setembro de 2021, a Organização Marítima Internacional (OMI), representando 150 líderes do setor, definiu uma meta de descarbonização para reduzir as emissões em 50% até 2050, comparadas com os níveis de 2008.

A empresa dinamarquesa Maersk (cujos navios emitiram 33 milhões de toneladas de CO₂ em 2020) adquiriu oito navios movidos a metanol neutro em carbono para ajudar a alcançar essa meta. As companhias de transporte marítimo no Japão e na Noruega também estão desenvolvendo inovações neste setor, como navios petroleiros totalmente elétricos e até mesmo o primeiro navio cargueiro elétrico e autônomo do mundo que, usando câmeras de radar, infravermelho e soluções integradas automotivas, pode ser operado e ancorado inteiramente por controle remoto.

Um sistema de logística conectado ajuda a melhorar a rentabilidade e as percepções da marca, reduzindo o impacto ambiental.

Redes de distribuição alternativas e soluções de logística sustentável

Parece óbvio que o uso de veículos elétricos e combustíveis alternativos seja a transformação mais significativa quando o assunto é logística sustentável. No entanto, como McKinsey’s Bernd Heid enfatiza "em um 'cenário ecossistêmico', em que agentes públicos e privados trabalham juntos e de forma eficaz, as emissões e os congestionamentos gerados por entregas podem ser reduzidos em 30%... se comparados a um cenário 'sem adoção de medidas'". Para alcançar eficiência máxima de custos, agilidade na entrega e reduções significativas de emissões e resíduos, as empresas precisarão considerar métodos de logística colaborativos e opções arrojadas de otimização.

As estratégias de otimização incluem:

• Agrupamento de cargas: uma tendência crescente na gestão da cadeia de suprimentos otimizada, em que empresas semelhantes (mesmo sendo concorrentes) colaboram para aproveitar seus recursos de depósito e logística.. À primeira vista, isso pode parecer desafiador, mas felizmente, as tecnologias de gestão de logística conectadas à nuvem ajudam as empresas a cooperar com visibilidade e controle.
• Armários para encomendas sem identificação de marca: a Amazon foi pioneira na implementação dos armários locais para recebimento de encomendas que encurtam rotas e aceleram entregas. É uma solução eficaz, mas tende a excluir a concorrência. Esses armários locais funcionam de modo semelhante às redes de armários para encomendas da Amazon, mas são acessíveis a mais provedores de entrega. Ao aumentar a disponibilidade desse recurso, os principais provedores de logística podem trabalhar juntos para economizar tempo e dinheiro, melhorando as opções para o cliente.
• Otimização de carga automatizada: essa estratégia se refere à coordenação de artigos (mantidos em depósitos e centros de distribuição) que tenham destinos e prazos de entrega semelhantes. Os volumes atuais impossibilitam concretizar essa estratégia com trabalhos manuais, mas as soluções inteligentes da cadeia de suprimentos podem identificar e automatizar o carregamento de veículos, ajudando a eliminar a prática onerosa de expedição de vans de entrega com meia carga.
• Entregas à noite: quanto mais tempo os veículos permanecem em trânsito, maior a quantidade de combustível e energia utilizada. Principalmente em áreas urbanas, realizar entregas no período da noite reduz o tempo em trânsito e o congestionamento em até 15%. Além disso, como os veículos elétricos são mais silenciosos, o risco de contribuir para a poluição sonora noturna é menor.
• Redes de micromobilidade sob demanda: micromobilidade se refere a veículos pequenos – muitas vezes de duas rodas – como bicicletas e patinetes elétricos. As tecnologias de logística agora oferecem aos motoristas acesso fácil a aplicativos conectados à nuvem. Isso significa conectividade com a base (de expedição) e o cliente (prazo estimado de entrega) em tempo real. Impulsionar uma rede sob demanda de motoristas independentes (não exclusivamente empregados de empresas) gera economia de combustível e de custo de manutenção de frotas permanentes.
• Alocação dinâmica de rotas: para as entregas nas cidades, as ferramentas de alocação de rotas conectadas à nuvem analisam condições de tráfego e estacionamento, além de trajetos com obras e outras situações de atraso. Em áreas rurais, fatores como as condições meteorológicas ou a distância de estações de carregamento de veículos elétricos podem ser mais relevantes. Ao incorporar esse tipo de inteligência nos planejamentos de rotas em tempo real, as empresas aceleram as velocidades de entrega e minimizam o consumo de combustível.
• Drones e veículos automatizados: é sedutor pensar na imagem de drones cruzando os céus e soltando pacotes como cegonhas mecanizadas, ou de robôs não tripulados carregados de encomendas rondando pelas calçadas das cidades. Contudo, na vida real, ainda precisamos trabalhar alguns anos para alcançarmos essas redes de logística totalmente automatizadas. Mas a inovação acontece de forma rápida neste setor e a automação digital está na vanguarda de muitas soluções de sustentabilidade. Por isso, vale a pena ficar de olho nessa área.

Vantagens da logística verde

As vantagens da logística verde favorecem a empresa e os fornecedores, parceiros, clientes e todos os membros da sociedade. Confira algumas delas:

• Rentabilidade aprimorada a longo prazo: do início ao fim do processo de entrega, a logística verde reduz o desperdício, os custos e as emissões de carbono. Embora seja necessário um investimento inicial para materializar as vantagens dessa logística, os benefícios decorrentes dos esforços superam os custos. Um estudo recente encontrou “evidências de que as empresas de alta sustentabilidade superam suas concorrentes a longo prazo no mercado de ações e no desempenho contábil”. O resultado? Empresas sustentáveis são empresas de sucesso.
• Parcerias novas ou aprimoradas: quando as empresas adotam cadeias de suprimentos sustentáveis e logística verde, elas se tornam mais atraentes para os clientes e parceiros corporativos. Um estudo recente da HBR revelou que as maiores multinacionais globais estão usando o Pacto Global das Nações Unidas ou o Programa de Cadeia de Suprimentos do Carbon Disclosure Project (CDP) para avaliar os níveis de sustentabilidade e o impacto ambiental dos fornecedores. Por sua vez, os fornecedores estão buscando criar parcerias com as principais marcas e investindo na redução da pegada de carbono.
• Clientes mais satisfeitos e fiéis: os clientes, tanto no varejo como nos negócios, exigem entrega rápida e flexibilidade para realizar devoluções. Eles querem saber a origem dos produtos, se o transporte é sustentável e o ponto em que estão na jornada – em tempo real. As empresas que oferecem transparência e esses insights conquistam novos clientes, bem como a fidelização dos clientes existentes a longo prazo.
• Melhor reputação com relação à responsabilidade corporativa: cada vez mais, as grandes empresas são pressionadas a responder por sua contribuição para o aquecimento global, considerado uma questão de justiça social. Apresentar as vantagens da logística verde pode ajudar as empresas a terem uma boa imagem perante a opinião pública. Empresas inteligentes estão examinando sua pegada ambiental em nível local e global. As empresas que não estão dispostas a mudar, principalmente com relação ao uso de combustíveis fósseis, colocam sua reputação em risco e estão em desvantagem competitiva.
• Recrutamento mais fácil: no mercado de trabalho mais desafiador das últimas décadas, cada vantagem conquistada pela empresa faz diferença. Uma organização focada na logística verde se torna mais atraente para jovens profissionais que desejam trabalhar para uma empresa que pratica de fato seus valores.

Estratégias da logística verde

Organizações que combinam tecnologias móveis com uma cadeia de suprimentos inteligente baseada em nuvem obtêm um panorama de todo o seu processo de logística, desde a produção até a entrega e as devoluções. Mas a logística verde não pode ser alcançada de forma isolada. O sucesso de sua implementação requer planejamento, bem como a inclusão dos diversos stakeholders. Confira alguns dos passos recomendados:

• Colabore com fornecedores, vendedores, parceiros de logística terceirizados ou quarteirizados (3PL e 4PL) e consultores experientes para desenvolver protocolos de suprimento sustentáveis e opções de remessa ecológica.
• Use tecnologias baseadas em IA, como torres de controle da cadeia de suprimentos, para integrar a análise da pegada de carbono em todas as etapas da empresa.
• Interaja com redes corporativas para compartilhar recursos de logística e insights baseados em dados. Mesmo as marcas que tradicionalmente concorrem entre si podem se tornar parceiras em um propósito compartilhado.
• Defina estratégias e dimensione sua frota. Desenvolva a capacidade para lidar com a flutuação da demanda com redes de logística flexíveis para que os caminhões não fiquem ociosos. Para a última etapa da entrega, considere usar veículos de micromobilidade, como bicicletas elétricas ou drones.
• Conscientize os clientes sobre o impacto de entregas rápidas em comparação com opções mais sustentáveis. A Amazon, por exemplo, incentiva os clientes a escolherem um "Dia da Amazon" que agrupa encomendas em menos remessas, economizando gastos com embalagens e transporte.

Logística verde e o futuro das redes de distribuição

Soluções de logística robustas, baseadas em IA e em nuvem são o ponto central das cadeias de suprimentos do futuro – ajudando as empresas a consolidar cargas, automatizar o despacho e o rastreamento, otimizar rotas, determinar quando e onde carregar baterias, calcular prazos de entrega, monitorar a manutenção de veículos e muito mais. A modelagem e as simulações de dados servem para testar rotas e capacidades de frotas, e as tecnologias integradas ajudam a incorporar e analisar dados da cadeia de suprimentos e de entrega na cadeia de valor. Cada passo rumo à movimentação e entrega de mercadorias mais simples e rápidas gera ganhos a todos, deixando os clientes mais felizes e engajados e ajudando as empresas a melhorarem seus perfis de sustentabilidade e seus resultados.