Zelená logistika zahrnuje veškeré obchodní praktiky, které minimalizují dopad logistické sítě a dodávky na životní prostředí. Udržitelná logistika nebo zelená logistika zajišťují silný výsledek, aniž by byla obětována spokojenost zákazníků nebo blahobyt planety. Inteligentní podniky spěchají, aby pochopily a přijaly udržitelné řízení logistiky, podporované výkonnými technologiemi, jako je umělá inteligence, strojové učení a pokročilé analytické nástroje.

Vzhledem k tomu, že podniky dělají posun směrem k ekologičtější logistice, realizují výhody v celém podniku, včetně lepší ziskovosti a dobrého firemního občanství. Primárním faktorem je však poptávka po zákaznících. Vzhledem k tomu, že zákazníci (jak podniky, tak spotřebitelé) denně vidí skutečné výsledky změny klimatu na informačních kanálech a streamovacích kanálech, rychle přesouvají loajalitu ke společnostem, které prokazují významné a trvalé kroky směrem k udržitelné budoucnosti. Zákazníci (a akcionáři) se zasazují o cirkulární dodavatelský řetězec, který zahrnuje reverzní logistiku a není spokojen s „ekologickým mytím“ ani jimi ovlivňován.

Zpětná logistika a kruhové dodavatelské řetězce

Tradičně jsou dodavatelské řetězce lineární a jednosměrné: suroviny se zpracovávají na produkty a expedují se zákazníkům, kteří je pak likvidují. Tento tok je dnes narušován dvěma praktikami – reverzní logistikou a kruhovými dodavatelskými řetězci –, které dodavatelským řetězcům přinášejí přidanou hodnotu a zároveň snižují dopad na životní prostředí.

• Zpětná logistika: Jak název napovídá, reverzní logistika odkazuje na procesy související s vrácením položek a zbožím cestujícím zpět přes dodavatelský řetězec. To může zahrnovat opravy a údržbu, vracení vadných předmětů, opětovné použití obalů nebo recyklaci a rekultivaci výrobků s ukončenou životností. Pro podniky přicházejí dnešní výzvy reverzní logistiky nejčastěji ve formě dodávek vrácených zákazníkům. Online nákupy přispívají k mnohem vyšší míře vracení zboží zákazníkům než nákupy na prodejnách. Tento problém dále umocňuje obchodní model značek „Subscription Box“ (typicky móda), které jsou založeny zcela na koncepci zákazníků, kteří si vybírají z širokého sortimentu dodaného zboží a vracejí vše, co se rozhodnou nedodržet. Ve skutečnosti, jak tento trend postupuje, odhaduje se, že v nadcházejícím desetiletí přesáhne celosvětový objem výnosů z elektronického obchodu jeden bilion dolarů. Kromě toho přeprava vrácených zásob vytváří jen v USA každý rok více než 15 milionů metrických tun CO2.
• Kruhové dodavatelské řetězce: Kruhový dodavatelský řetězec je smyčka, ve které organizace získávají zpět co nejvíce, od surovin až po hotové výrobky. Ve své nejjednodušší podobě to znamená uvědomit si hodnotu z výrobků s ukončenou životností, často recyklací jejich primárních složek. Například plasty mohou být skartovány a přepracovány – dokonce i do samotných přepravních palet, které se používají k přesunu zboží. A jak se snižují světové zásoby kovů, je třeba mít smysluplnou hodnotu při těžbě zlata, mědi a jiných recyklovatelných komodit z jinak vyřazených předmětů.

Zelená doprava a rostoucí využívání komerčních elektrických vozidel

Na vrcholu pandemie COVID vzrostl objem zásilek v USA na historicky nejvyšší úroveň a od roku 2019 do roku 2020 vzrostl o 37 % a každý den dosáhl 55 milionů zásilek. Vliv společnosti Amazon dále zatěžuje logistické operace, kdy spotřebitelé očekávají dodávky během jednoho dne – a někdy dokonce během několika hodin. To znamená, že zboží již nemůže být skladováno na jednom místě a distribuováno na vnitrostátní úrovni. Aby bylo dosaženo takové agresivní rychlosti dodávky, musí být položky skladovány v lokálních distribučních centrech a pak spěchány ke spotřebitelům v menších šaržích. To vyžaduje větší flotily menších vozidel.

A jak se pandemie mění a omezení se ruší, tyto trendy nevykazují žádné známky zpomalení. Podle Světového ekonomického fóra bychom měli očekávat, že do roku 2030 poroste poptávka po dodávkách na poslední míli ve městech až o 78 % a v největších 100 městech světa se zvýší až o 36 %.

Pro splnění těchto měnících se požadavků na dodávky se podniky rychle přesouvají na EV flotily. Při méně než polovičních nákladech na elektřinu jako u plynu nebo motorové nafty a bez nutnosti výměny nádrží nebo ropy mají flotily EV nižší provozní náklady a menší prostoje. Pro podniky je další výhodou elektromobilů snadnost, s jakou je lze integrovat do větší sítě dodavatelského řetězce propojené s cloudem. To znamená, že podniky mohou používat technologie založené na umělé inteligenci k analýze provozních dat v minulosti i v reálném čase – poskytují výkonné (a použitelné) přehledy způsobů, jak ušetřit peníze, snížit spotřebu paliva a celkově zefektivnit své operace.

Stále rozmanitější je také kapacita a velikost moderních elektrických vozidel. Dnes jsme svědky nárůstu nejen lehkých užitkových vozidel, jako jsou nákladní dodávky, ale také rostoucí škály elektrických polonákladních vozidel a dálkových dopravních prostředků.

A pokud jde o ekologičtější dopravu, nezapomínejme, že nějakých 80-90 % světového zboží se přepravuje po moři. Každý rok vyplouvají kontejnerové lodě do ovzduší asi 1 miliarda metrických tun oxidu uhličitého – asi tři procenta všech emisí skleníkových plynů – a tuny toxického odpadu zanechaného v oceánech. Mezinárodní námořní organizace (IMO), zastupující 150 vedoucích představitelů odvětví, stanovila v září 2021 cíl dekarbonizace snížit emise do roku 2050 o 50 % ve srovnání s úrovněmi v roce 2008.

Dánská společnost Maersk (jejíž lodě v roce 2020 vypouštěly 33 milionů tun_CO2) objednala osm nových plavidel, která jezdí na uhlíkově neutrálním methanolu, aby pomohla splnit tento ambiciózní cíl. Lodní společnosti v Japonsku a Norsku také přinášejí významnou inovaci v odvětví lodního nákladu, odhalují plně elektrické cisternové lodě a dokonce i první autonomní nosič elektrického nákladu na světě, který (pomocí radarových, infračervených a automobilových integrovaných kamer) může být provozován a operován zcela prostřednictvím dálkového ovládání.

Propojený logistický systém pomáhá zlepšovat ziskovost a vnímání značky a zároveň snižuje dopad na životní prostředí.

Alternativní distribuční sítě a ekologická logistická řešení

Samozřejmě, přechod na elektrická vozidla a alternativní paliva je pravděpodobně nejvýznamnější změnou, pokud jde o ekologičtější logistiku. Jak však upozorňuje Bernd Heid z McKinsey, „v „ekosystémovém scénáři“, ve kterém veřejní i soukromí aktéři spolupracují efektivně, emise z dodávek a přetížení dopravy by mohly být sníženy o 30 %...ve srovnání se scénářem „nedělat nic“. Aby bylo dosaženo maximální nákladové efektivity, rychlejších dodávek a smysluplného snížení emisí a odpadů, budou podniky muset zvážit více logistických metod spolupráce a sofistikovanější řadu optimalizací.

Mezi několik dalších optimalizačních strategií patří:

• Sdružování zatížení: Rostoucí trend optimalizovaného řízení dodavatelského řetězce vidí podobné (i konkurenční) společnosti, které spolupracují na sdílení svých skladových a logistických zdrojů. Na první pohled se to může zdát jako náročný koncept, ale naštěstí technologie cloudového řízení logistiky pomáhají podnikům spolupracovat a spolupracovat s maximální viditelností a kontrolou.
• Neznačkové balíkové skříňky: Amazon byl průkopníkem myšlenky sousedních balíkových skříní pro zkrácení tras a urychlení dodání. To je vysoce efektivní, ale má tendenci soutěž vyřadit. Neznačkové komunitní balíkové skříňky fungují podobně jako stávající sítě Amazon locker, ale jsou přístupné mnohem širšímu spektru poskytovatelů dodávek. Tím, že se tento zdroj rozšíří, mohou hlavní poskytovatelé logistických služeb spolupracovat, aby ušetřili čas a peníze – a zlepšili výběr pro spotřebitele.
• Automatizovaná optimalizace zatížení: Jedná se o koordinaci položek (uchovávaných ve skladech a distribučních centrech) s podobnou dodávkou ETA a cíli. S dnešními objemy je v podstatě nemožné toho dosáhnout prostřednictvím manuálního úsilí, ale chytrá řešení dodavatelského řetězce mohou identifikovat a automatizovat nakládání vozidel, aby pomohla eliminovat nákladnou praxi odesílání dodávkových dodávek pouze s polovičním zatížením.
• Noční dodávka: Čím více času vozidla stráví na silnici, tím větší je množství spotřebovaného paliva a energie. Zejména v městských oblastech může dodávka v noci snížit čas a přetížení silničního provozu až o 15 %. Kromě toho s tím, že elektrická vozidla jsou tišší, existuje menší riziko, že se přidá k nočnímu hlukovému znečištění.
• Sítě mikromobility na vyžádání: Mikromobilita se vztahuje k malým – často dvoukolovým – vozidlům, jako jsou elektrické skútry a elektrokola. Moderní logistické technologie nyní poskytují řidičům snadný přístup k aplikacím připojeným k cloudu. To znamená propojení s domácí základnou (expedice) a zákazníkem (dodávka ETA) v reálném čase. Tím, že společnosti využívají síť nezávislých řidičů na vyžádání (nikoli výlučně zaměstnané žádným podnikem), sklízejí značné úspory jak ve využívání paliva, tak v nákladech na údržbu stálých vozových parků.
• Dynamické přidělování tras: V městském nastavení mohou nástroje pro přidělování tras spojené s cloudem posuzovat dopravu, parkování, dokonce i výstavbu nebo jiná zpoždění. Ve venkovských oblastech mohou být relevantnější další faktory, jako jsou silniční a povětrnostní podmínky nebo vzdálenost od nabíjecích stanic EV. Začleněním tohoto typu intel do plánování tras v reálném čase mohou společnosti zvýšit rychlost dodávky a minimalizovat spotřebu paliva.
• Drony a automatizovaná vozidla: Je vizuálně přesvědčivé myslet na drony překračující oblohu a shazování balíků jako mechanizované čápy nebo bezpilotní roboty valící se po městských chodnících, naložených balíky. Ve skutečnosti jsme však ještě několik let daleko od plně automatizovaných logistických sítí. Ale inovace jsou v tomto odvětví rychlé a digitální automatizace je v popředí mnoha zelených řešení – tak sledujte tento prostor…

Výhody zelené logistiky

Výhody zelené logistiky přinášejí společnosti, jejím dodavatelům a partnerům, jejím zákazníkům a všem členům společnosti. Zde je jen několik z nich:

• Zlepšená dlouhodobá ziskovost: Od první po poslední míli šetří ekologická logistika odpad, náklady a emise uhlíku. I když realizace výhod zelené logistiky vyžaduje počáteční investice, přínosy z následného procesu převažují nad náklady. Nedávná studie zjistila „důkazy o tom, že společnosti s vysokou udržitelností výrazně překonávají své protějšky v dlouhodobém horizontu, a to jak z hlediska akciového trhu, tak z hlediska účetní výkonnosti“. Nejnižší čára? Zelený byznys se rovná dobrému byznysu.
• Nová nebo posílená partnerství: Když podniky používají udržitelné dodavatelské řetězce a zelenou logistiku, jsou nejen atraktivnější pro zákazníky, ale i pro firemní partnery. Nedávná studie společnosti HBR zjistila, že největší globální nadnárodní společnosti používají k posouzení úrovně udržitelnosti a dopadu na životní prostředí své dodavatele prostřednictvím programu dodavatelského řetězce United Nations Global Compact nebo programu dodavatelského řetězce Carbon Disclosure Project (CDP’s). Dodavatelé zase touží po partnerství s největšími značkami a investují do snižování své uhlíkové stopy.
• Šťastnější a věrnější zákazníci: Zákazníci – maloobchod i byznys – požadují rychlé dodání a flexibilitu pro snadné vracení zboží. Chtějí vědět, odkud jejich produkty pocházejí, zda jsou udržitelně získávány a přepravovány a kde jsou na své cestě – v reálném čase. Společnosti, které tyto přehledy a transparentnost nabízejí, získávají nové zákazníky a získávají dlouhodobou loajalitu mezi stávajícími zákazníky.
• Lepší reputace odpovědnosti podniků: Velké společnosti jsou stále častěji vyzývány, aby odpověděly na svůj příspěvek ke globálnímu oteplování, které je považováno za otázku sociální spravedlnosti. Veřejné využití výhod zelené logistiky pomůže firmám vyhrát u soudu veřejného mínění. Chytré společnosti zkoumají svou ekologickou stopu na místní i celosvětové úrovni. Ti, kteří nejsou ochotni se měnit, zejména při odklonu od fosilních paliv, riskují svou pověst a jsou v konkurenční nevýhodě.
• Snadnější nábor: Na nejtěsnějším trhu práce za desetiletí záleží na výhodách každé společnosti. Organizace zaměřená na zelenou logistiku je atraktivnější pro mladé profesionály, kteří touží pracovat pro společnost, která ztělesňuje jejich hodnoty.

Strategie zelené logistiky

Organizace, které kombinují inteligentní dodavatelský řetězec založený na cloudu s mobilními technologiemi, získávají pohled na celý logistický proces od výroby přes dodávky až po vrácení. Ale zelené logistiky se nedosahuje izolovaně. Úspěšné provedení vyžaduje plánování a začlenění všech různých zúčastněných stran. Níže je několik navrhovaných kroků:

• Spolupracujte s dodavateli, dodavateli, partnery pro logistiku třetí a čtvrté strany (3PL a 4PL) a zkušenými poradci pro vývoj protokolů nákupu šetrných k životnímu prostředí a ekologických možností přepravy.
• Používejte technologie využívající umělou inteligenci, jako jsou věže řízení dodavatelského řetězce, k integraci analýzy uhlíkové stopy do všech fází podnikání.
• Spojte se s podnikovými sítěmi a sdílejte logistické zdroje a přehledy založené na datech. I značky, které jsou typicky konkurenceschopné, se mohou stát partnery pro společný účel.
• Strategizujte a správně rozměřte svůj vozový park. Vybudujte si schopnost zvládat kolísavou poptávku pomocí elastických logistických sítí, aby kamiony neseděly nečinně. Pro dodání na poslední míli zvažte přidání vozidel s mikromobilitou, jako jsou elektrokola nebo drony.
• Vzdělávejte zákazníky o dopadu rychlých dodávek oproti udržitelnějším možnostem. Amazon například vybízí zákazníky, aby si vybrali „Amazon Day“, který seskupuje balíky do menšího počtu zásilek, což šetří peníze na balení a přepravu.

Zelená logistika a budoucnost distribučních sítí

Robustní cloudová logistická řešení založená na umělé inteligenci jsou jádrem dodavatelských řetězců budoucnosti – pomáhají podnikům konsolidovat náklady, automatizovat expedici a sledování, optimalizovat trasy, určovat, kdy a kde nabíjet baterie, vypočítávat ETA, monitorovat údržbu vozidel a další. Modelování dat a simulace mohou testovat trasy a kapacity vozového parku a integrované technologie mohou pomoci začlenit a analyzovat data dodavatelského řetězce a dodávky v celém hodnotovém řetězci. Každý krok k plynulejšímu a rychlejšímu pohybu a dodávce zboží je výhra/výhra, činí zákazníky šťastnějšími a angažovanějšími a pomáhá podnikům zlepšovat jak své profily udržitelnosti, tak i své konečné výsledky.