Zelená logistika zahŕňa všetky obchodné postupy, ktoré minimalizujú vplyv logistickej siete a dodávky na životné prostredie. Udržateľná logistika alebo ekologická logistika zabezpečujú silnú spodnú líniu bez obetovania spokojnosti zákazníkov alebo blahobytu planéty. Inteligentné podniky sa ponáhľajú pochopiť a prijať udržateľné riadenie logistiky podporované výkonnými technológiami, ako je umelá inteligencia, strojové učenie a pokročilá analytika.

Keďže podniky prechádzajú smerom k ekologickejšej logistike, uvedomujú si výhody naprieč celým podnikom vrátane lepšej ziskovosti a dobrého podnikového občianstva. Primárnym hnacím motorom je však dopyt zákazníka. Keďže zákazníci (podniky aj spotrebitelia) vidia skutočné výsledky zmeny klímy na informačných kanáloch a streamovacích kanáloch denne, rýchlo presúvajú lojalitu na spoločnosti, ktoré preukazujú významné, trvalé kroky smerom k udržateľnej budúcnosti. Zákazníci (a akcionári) sa zasadzujú za kruhový dodávateľský reťazec, ktorý zahŕňa reverznú logistiku a nie je s ním spokojný ani ovplyvnený „ekologickým praním“.

Spätná logistika a kruhové dodávateľské reťazce

Tradične sú dodávateľské reťazce lineárne a jednosmerné: suroviny sa spracúvajú na výrobky a dodávajú sa zákazníkom, ktorí ich potom zlikvidujú. V súčasnosti je tento tok narušený dvoma praktikami – spätnou logistikou a obehovými dodávateľskými reťazcami – ktoré dodávacím reťazcom pridávajú dolnú hranicu hodnoty a zároveň znižujú vplyv na životné prostredie.

• Spätná logistika: Ako názov naznačuje, spätná logistika sa vzťahuje na procesy súvisiace s vrátením položiek a tovaru, ktoré prechádzajú dozadu logistickým reťazcom. To môže zahŕňať opravy a údržbu, vrátenie chybných položiek, opätovné použitie obalov alebo recykláciu a rekultiváciu výrobkov po dobe životnosti. Pre podniky prichádzajú dnešné reverzné logistické výzvy najčastejšie vo forme dodávok vrátených zákazníkom. Online nákupy prispievajú k oveľa vyššej miere dodávok vrátených zákazníkom ako nákupy v predajniach. Tento problém ešte zhoršuje obchodný model značiek „subscbox“ (typicky módne), ktoré sú založené výlučne na koncepte zákazníkov, ktorí si vyberajú zo širokého sortimentu dodaného tovaru a vracajú všetko, čo sa rozhodnú nedodržať. V skutočnosti, ako tento trend napreduje, sa odhaduje, že globálny objem návratnosti elektronického obchodu v priebehu nadchádzajúceho desaťročia prekročí jeden bilión dolárov. Okrem toho preprava vrátených zásob vytvára každý rok v USA viac ako 15 miliónov metrických ton CO2.
• Kruhové dodávateľské reťazce: Kruhový dodávateľský reťazec je cyklus, v ktorom sa organizácie čo najviac zotavujú zo surovín až po hotové výrobky. Vo svojej najjednoduchšej forme to znamená realizovať hodnotu výrobkov po dobe životnosti, často recykláciou ich primárnych komponentov. Napríklad plasty môžu byť skartované a premyslené – dokonca aj do samotných prepravných paliet, ktoré sa používajú na prepravu tovaru. A ako sa svetové kovové zásoby zmenšujú, je zmysluplná hodnota, ktorú treba mať pri ťažbe zlata, medi a iných recyklovateľných komodít z inak vyradených predmetov.

Zelená doprava a rastúce využívanie komerčných EV

Vo výške pandémie COVID stúpli nákupy online na všestranne vysoký objem balíkov len v USA, pričom od roku 2019 do roku 2020 vzrástol o 37 % a každý deň dosiahol 55 miliónov dodávok. Amazon Effect ešte viac zaťažuje logistické operácie, pričom spotrebitelia očakávajú dodávky do jedného dňa – a niekedy aj do niekoľkých hodín. To znamená, že tovar už nemôže byť umiestnený na jednom mieste a distribuovaný na vnútroštátnej úrovni. Aby sa dosiahla takáto agresívna rýchlosť dodávky, musia byť položky uložené v lokálnych distribučných strediskách a potom ponáhľané k spotrebiteľom v menších dávkach. To si vyžaduje väčšie vozové parky menších vozidiel.

A keďže sa pandémia posúva a obmedzujú, tieto trendy neukazujú žiadne známky spomalenia. Podľa Svetového ekonomického fóra by sme mali očakávať, že dopyt po dodávkach na poslednú míľu v mestách do roku 2030 vzrastie až o 78 % a v najväčších 100 mestách na svete pribudne až o 36 % viac nákladných vozidiel.

Na splnenie týchto meniacich sa požiadaviek na dodávky sa podniky rýchlo presúvajú na flotily EV. Pri nižších ako polovičných nákladoch na jednu míľu za elektrickú energiu ako za plyn alebo naftu a bez akejkoľvek potreby tune-upu alebo zmien ropy majú flotily EV nižšie prevádzkové náklady a menej prestojov. Pre podniky je ďalšou výhodou EV ľahkosť, s akou sa dajú integrovať do väčšej siete dodávateľského reťazca prepojeného s cloudom. To znamená, že podniky môžu využívať technológie založené na umelej inteligencii na analýzu prevádzkových údajov z minulosti aj v reálnom čase – poskytujú silný (a použiteľný) prehľad o spôsoboch, ako ušetriť peniaze, znížiť spotrebu paliva a celkovo zefektívniť svoju prevádzku.

Kapacita a veľkosť moderných EV je tiež čoraz rozmanitejšia. Dnes sme svedkami nárastu nielen ľahkých úžitkových vozidiel (ĽKV), ako sú nákladné dodávky, ale aj rastúcej ponuky elektrických polonákladných vozidiel a vozidiel na diaľkovú dopravu.

A čo sa týka ekologickejšej dopravy, nezabúdajme, že asi 80-90% svetového tovaru sa prepravuje po mori. Kontajnerové lode každoročne prepravujú približne 1 miliardu metrických ton oxidu uhličitého do ovzdušia – približne tri percentá všetkých emisií skleníkových plynov – a tony toxického odpadu, ktorý zostal v oceánoch. Uznávajúc to v septembri 2021 Medzinárodná námorná organizácia (IMO) zastupujúca 150 vedúcich predstaviteľov priemyslu stanovila cieľ znížiť emisie o 50 % do roku 2050 v porovnaní s úrovňami z roku 2008.

Dánska spoločnosť Maersk (ktorej lode v roku 2020 emitovali 33 miliónov ton_CO2) objednala osem nových plavidiel, ktoré bežia na uhlíkovo neutrálnom metanole, aby pomohli splniť tento ambiciózny cieľ. Lodné spoločnosti v Japonsku a Nórsku tiež prinášajú významné inovácie v odvetví námornej nákladnej dopravy, pričom odhaľujú plne elektrické tankingové lode a dokonca aj prvý autonómny elektrický nákladný nosič na svete, ktorý (pomocou radaru, infračervených kamier a kamier s integrovanými automobilovými riešeniami) možno prevádzkovať a poháňať výlučne prostredníctvom diaľkového ovládania.

Pripojený logistický systém pomáha zlepšovať ziskovosť a vnímanie značky a zároveň znižovať vplyv na životné prostredie.

Alternatívne distribučné siete a ekologické logistické riešenia

Samozrejme, prechod na EV a alternatívne palivá je pravdepodobne najvýznamnejšou zmenou, pokiaľ ide o ekologickejšiu logistiku. Bernd Heid však poukazuje na „ekosystémový scenár“, v ktorom verejní aj súkromní aktéri účinne spolupracujú, emisie a preťaženie dodávok by sa mohli znížiť o 30 %... v porovnaní so scenárom „nerobiť nič“. Na dosiahnutie maximálnej nákladovej efektívnosti, rýchlejšej rýchlosti dodávky a zmysluplného zníženia emisií a odpadu budú musieť podniky zvážiť viac metód kolaboratívnej logistiky a sofistikovanejšiu škálu optimalizácií.

Medzi ďalšie stratégie optimalizácie patria:

• Zhromažďovanie nákladov: Rastúci trend v optimalizovanom riadení dodávateľského reťazca vidí podobné (aj konkurencieschopné) spoločnosti, ktoré spolupracujú na zhromažďovaní svojich skladových a logistických zdrojov. Na prvý pohľad sa to môže zdať ako náročný koncept, ale technológie cloudového riadenia logistiky našťastie pomáhajú podnikom spolupracovať a spolupracovať s maximálnou viditeľnosťou a kontrolou.
• Neznačkové skrinky na balíky: Amazon bol priekopníkom v myšlienke susedných skriniek balíkov skrátiť trasy a urýchliť doručenie. Je to veľmi účinné, ale malo tendenciu ukončiť súťaž. Skrinky na balíky neznačkových komunít fungujú podobne ako existujúce siete uzamykacích skriniek Amazon, ale sú prístupné oveľa širšej škále poskytovateľov dodávok. Tým, že sa tento zdroj sprístupní v širšom meradle, môžu hlavní poskytovatelia logistiky spolupracovať, aby ušetrili čas a peniaze – a zlepšili spotrebiteľský výber.
• Automatizovaná optimalizácia zaťaženia: Týka sa to koordinácie položiek (držaných v skladoch a distribučných centrách) s podobnými dodacími ETA a destináciami. Pri dnešných objemoch je to v podstate nemožné dosiahnuť manuálnym úsilím, ale inteligentné riešenia dodávateľského reťazca dokážu identifikovať a automatizovať nakladanie vozidiel, aby pomohli eliminovať nákladnú prax odosielania dodávkových dodávok len s polovičným zaťažením.
• Nočná dodávka: Čím viac času vozidlá strávia na ceste, tým väčšie je množstvo paliva a spotrebovanej energie. Najmä v mestských oblastiach môžu dodávky v noci znížiť čas na ceste a preťaženie ciest až o 15 %. Okrem toho, s tým, že elektromobily budú tichšie, hrozí menšie riziko znečistenia hlukom v noci.
• Siete mikromobility na požiadanie: Mikromobilita sa vzťahuje na malé – často dvojkolesové – vozidlá, ako sú elektrické kolobežky a elektronické bicykle. Moderné logistické technológie teraz poskytujú vodičom jednoduchý prístup k aplikáciám pripojeným ku cloudu. To znamená pripojenie k domácej základni (odoslanie) a zákazníkovi (dodávka ETA) v reálnom čase. Využitím siete nezávislých vodičov na požiadanie (nie výlučne zamestnaných jedným podnikom) spoločnosti dosahujú značné úspory z hľadiska spotreby paliva a nákladov na udržiavanie stálych flotíl.
• Dynamické prideľovanie trás: V mestských nastaveniach môžu nástroje na prideľovanie trás spojené s cloudom posúdiť dopravu, parkovanie, dokonca aj výstavbu alebo iné meškania. Vo vidieckych oblastiach môžu byť dôležitejšie iné faktory, ako napríklad cestné a poveternostné podmienky, alebo vzdialenosť od nabíjacích staníc EV. Začlenením tohto druhu intel do plánovania trás v reálnom čase môžu spoločnosti zvýšiť rýchlosť dodávky a minimalizovať spotrebu paliva.
• Drony a automatizované vozidlá: Je vizuálne presvedčivé myslieť na bezpilotné lietadlá, ktoré prechádzajú cez oblohu a púšťajú balíky, ako sú mechanizované úložiská, alebo bezpilotné roboty, ktoré sa valia po mestských chodníkoch, naložených balíkmi. V skutočnosti sme však ešte niekoľko rokov vzdialení od plne automatizovaných logistických sietí. Inovácia je však v tomto odvetví rýchla a digitálna automatizácia je v popredí mnohých ekologických riešení – takže sledujte tento priestor...

Výhody zelenej logistiky

Výhody zelenej logistiky nadobúdajú spoločnosť, jej dodávatelia a partneri, jej zákazníci a každý člen spoločnosti. Tu je len niekoľko:

• Lepšia dlhodobá ziskovosť: Od prvej po poslednú míľu dodávky, zelená logistika znižuje odpad, náklady a emisie uhlíka. Hoci si realizácia výhod ekologickej logistiky vyžaduje počiatočnú investíciu, následný prínos preváži náklady. V nedávnej štúdii sa zistili „dôkazy o tom, že spoločnosti s vysokou udržateľnosťou dlhodobo výrazne prekonávajú svoje protistrany, a to tak z hľadiska akciového trhu, ako aj z hľadiska účtovnej výkonnosti.“ Spodná čiara? Zelené podnikanie sa rovná dobrému podnikaniu.
• Nové alebo posilnené partnerstvá: Keď podniky využívajú udržateľné dodávateľské reťazce a ekologickú logistiku, sú nielen atraktívnejšie pre zákazníkov, ale aj pre firemných partnerov. Nedávna štúdia spoločnosti HBR zistila, že najväčšie globálne nadnárodné spoločnosti používajú program dodávateľského reťazca Organizácie Spojených národov Global Compact alebo program dodávateľského reťazca projektu uhlíkových zverejnení (CDP's) na posúdenie úrovne udržateľnosti a vplyvu ich dodávateľov na životné prostredie. Dodávatelia zasa túžia po partnerstve s najväčšími značkami a realizujú investície, aby sa pokúsili znížiť svoju uhlíkovú stopu.
• Šťastnejší, lojálni zákazníci: Zákazníci – maloobchod aj obchod – požadujú rýchle dodanie a flexibilitu, aby sa ľahko vrátili. Chcú vedieť, odkiaľ pochádzajú ich výrobky, či sú trvalo udržateľne získavané a prepravované a kde sú na svojej ceste – v reálnom čase. Spoločnosti, ktoré ponúkajú tieto pohľady a transparentnosť, získavajú nových zákazníkov a získavajú dlhodobú lojalitu medzi existujúcimi.
• Lepšia povesť v oblasti zodpovednosti podnikov: Veľké spoločnosti sú čoraz viac vyzývané, aby odpovedali na ich prínos ku globálnemu otepľovaniu, ktoré sa považuje za otázku sociálnej spravodlivosti. Verejné využívanie výhod ekologickej logistiky pomôže spoločnostiam získať na súde verejnej mienky. Inteligentné spoločnosti skúmajú svoju environmentálnu stopu na miestnej, ako aj celosvetovej úrovni. Tí, ktorí nie sú ochotní zmeniť sa, najmä v odklone od fosílnych palív, riskujú svoju povesť a sú v konkurenčnej nevýhode.
• Jednoduchší nábor: Na najužšom trhu práce za desaťročia záleží na výhodách každej spoločnosti. Organizácia zameraná na zelenú logistiku je atraktívnejšia pre mladých profesionálov, ktorí túžia pracovať pre spoločnosť, ktorá stelesňuje ich hodnoty.

Stratégie zelenej logistiky

Organizácie, ktoré kombinujú inteligentný dodávateľský reťazec založený na cloude s mobilnými technológiami, získajú pohľad na celý logistický proces od výroby až po dodávku až po vrátenie. Zelená logistika sa však nedosahuje izolovane. Úspešná implementácia si vyžaduje plánovanie a začlenenie všetkých rôznych zainteresovaných strán. Nižšie je niekoľko navrhovaných krokov:

• Spolupracuje s dodávateľmi, dodávateľmi, partnermi z oblasti logistiky tretej a štvrtej strany (3PL a 4PL) a skúsenými poradcami pri vývoji ekologických protokolov obstarávania a ekologických možností prepravy.
• Využívajte technológie poháňané umelou inteligenciou, ako sú riadiace veže dodávateľského reťazca, na integráciu analýzy uhlíkovej stopy do všetkých fáz podnikania.
• Spolupracuje s podnikovými sieťami na zdieľaní logistických zdrojov a prehľadov založených na údajoch. Dokonca aj značky, ktoré sú zvyčajne konkurencieschopné, sa môžu stať partnermi na zdieľané účely.
• Strategizujte a pravou veľkosťou svojho vozového parku. Postavte sa v schopnosti zvládnuť kolísavý dopyt pomocou elastických logistických sietí, aby nákladné vozidlá nesedeli nečinne. V prípade dodávok na poslednú míľu zvážte pridanie vozidiel s mikromobilitou, ako sú elektronické bicykle alebo bezpilotné lietadlá.
• Vzdelávanie zákazníkov o vplyve rýchlych dodávok v porovnaní s udržateľnejšími možnosťami. Amazon napríklad nabáda zákazníkov, aby si vybrali „Amazon Day“, ktorý zoskupuje balíky do menšieho počtu zásielok, čo šetrí peniaze na obaloch a preprave.

Zelená logistika a budúcnosť distribučných sietí

Robustné logistické riešenia na báze umelej inteligencie sú jadrom dodávateľských reťazcov budúcnosti – pomáhajú podnikom konsolidovať zaťaženie, automatizovať odosielanie a sledovanie, optimalizovať trasy, určiť, kedy a kde nabíjať batérie, vypočítať ETA, monitorovať údržbu vozidiel a ďalšie. Modelovanie údajov a simulácie môžu testovať trasy a kapacity vozového parku a integrované technológie môžu pomôcť začleniť a analyzovať údaje o dodávateľskom reťazci a dodávkach v celom hodnotovom reťazci. Každý krok smerom k plynulejšiemu a rýchlejšiemu pohybu a dodávke tovaru je výhodou a robí zákazníkov šťastnejšími a angažovanejšími a pomáha podnikom zlepšiť ich profily udržateľnosti aj ich spodné línie.