Οι όγκοι παράδοσης δεμάτων έχουν γίνει αρκετά συγκλονιστικοί τα τελευταία χρόνια, αυξάνονται με σταθερό ρυθμό και κορυφώνονται το 2020 με πάνω από 50 εκατομμύρια δέματα να αποστέλλονται καθημερινά – μόνο στις ΗΠΑ. Αυτό το πρήξιμο οδηγείται, φυσικά, από τις πωλήσεις ηλεκτρονικού εμπορίου, οι οποίες επίσης σκαρφαλώνουν με ιλιγγιώδεις ρυθμούς. Τα πανδημικά lockdown και οι διακοπές λειτουργίας συνέβαλαν στην αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρονικού εμπορίου όλων των εποχών κατά το 2ο τρίμηνο του 2020. Και ενώ αυτοί οι αριθμοί ισοπεδώνονται κάπως καθώς τα πράγματα επανέρχονται στο φυσιολογικό στον κόσμο, τα στοιχεία των διαδικτυακών λιανικών πωλήσεων το 3ο τρίμηνο του 2021 ήταν υψηλότερα από αυτά που ήταν πριν από τον COVID-19, υποδηλώνοντας μια διαρκή αλλαγή στη συμπεριφορά των καταναλωτών. Επιπλέον, οι απαιτήσεις των καταναλωτών μετατοπίζονται και εξελίσσονται με επιταχυνόμενη ταχύτητα.

Οι σημερινοί διαδικτυακοί αγοραστές δεν θέλουν μόνο περισσότερα και φθηνότερα προϊόντα, τα θέλουν στο κατώφλι τους μέχρι αύριο το πρωί, αν όχι νωρίτερα. Εν μέσω αυτού του στροβιλισμού, οι πάροχοι εφοδιαστικής του τελευταίου μιλίου βρίσκονται στα πρόθυρα μιας επανάστασης στη βιώσιμη εφοδιαστική, ενώ ταυτόχρονα υπομένουν μια εποχή επείγουσας και δύσκολης μετάβασης.

Πώς η τεχνολογία (κυριολεκτικά) οδηγεί την καινοτομία στις μεταφορές του τελευταίου μιλίου

Με κάθε χρόνο, βλέπουμε μια αύξηση στα ηλεκτρικά οχήματα μεταξύ των παρόχων παράδοσης των τελευταίων μιλίων – ωστόσο υπάρχουν εκατοντάδες χιλιάδες βενζινοκίνητα που βρίσκονται ακόμα στο δρόμο και θα είναι για κάποιο χρονικό διάστημα.

Για τις επιχειρήσεις, η χαρτογράφηση μιας (επικερδούς) πορείας προς πιο ενεργειακά αποδοτικές λειτουργίες θα απαιτήσει δέσμευση και εστίαση. Κυρίως όμως, θα απαιτήσει γνώση – και ότι η γνώση θα προέρχεται από δεδομένα. Η διαχείριση δεδομένων και τα προηγμένα analytics δίνουν στις επιχειρήσεις τη δυνατότητα να λαμβάνουν γρήγορες αποφάσεις, να κινούνται με την αγορά, να προβλέπουν κινδύνους και να πραγματοποιούν αξιόπιστες επενδύσεις σε στόλους ηλεκτρονικών οχημάτων (EV) και άλλες πράσινες τεχνολογίες.

Τι είναι η εφοδιαστική τελευταίου μιλίου (και πού ταιριάζουν όλα τα άλλα μίλια);

Καθώς προχωρά στο ταξίδι της εφοδιαστικής αλυσίδας του από τον κατασκευαστή στον πελάτη, ένα προϊόν μετακινείται σε όλο και μικρότερα οχήματα και αποκτά πιο συγκεκριμένα κριτήρια παράδοσης. Το πρώτο, το μεσαίο και το τελευταίο μίλι του ταξιδιού της εφοδιαστικής καθορίζονται ουσιαστικά από τη σταδιακή μείωση του μεγέθους της αποστολής και της απόστασης από τον τελικό καταναλωτή.

Σήμερα, ο κρίκος του τελευταίου μιλίου στην αλυσίδα εφοδιασμού δέχεται τεράστια πίεση και έλεγχο για να αλλάξει και να προσαρμοστεί με αστραπιαία ρυθμό. Αλλά είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι οι λύσεις του τελευταίου μιλίου μιας εταιρείας είναι τόσο ισχυρές όσο η υποδομή προγραμματισμού της εφοδιαστικής αλυσίδας και η ικανότητα να παρέχει ορατότητα και συνδεσιμότητα σε όλα τα «μίλια» στο ταξίδι της εφοδιαστικής αλυσίδας.

1. Εφοδιαστική πρώτου μιλίου - κατασκευαστής στην κύρια αποθήκη διανομής: Το πρώτο μίλι του ταξιδιού ενός είδους συνήθως το μεταφέρει από την εγκατάσταση παραγωγής στην κύρια αποθήκη διανομής και συνήθως περιλαμβάνει τα εμπορευματοκιβώτια αποστολής και το διεθνές χερσαίο ή θαλάσσιο φορτίο. Με καλύτερα και πιο ολοκληρωμένα συστήματα διαχείρισης τιμών και χρονοδιαγραμμάτων, τόσο οι πωλητές λιανικής όσο και οι εμπορικοί πωλητές και οι διαχειριστές της εφοδιαστικής αλυσίδας μπορούν να αποκτήσουν μεγαλύτερη διαφάνεια όσον αφορά τις τιμές και τη διαθεσιμότητα των διασυνοριακών και διηπειρωτικών μεταφορών. Ο εξορθολογισμός αυτού του πρώιμου σταδίου του ταξιδιού βοηθά τους συντονιστές εφοδιαστικής και παράδοσης του τελευταίου μιλίου να αποκτήσουν μια ακριβή μεγάλη εικόνα των προϋπολογισμών τους και να συντονίσουν τα δίκτυά τους σε περίπτωση διακοπής ή καθυστέρησης σε αυτό το πρώιμο στάδιο.
2. Εφοδιαστική μέσου μιλίου – αποθήκη σε περιφερειακό κόμβο διανομής: Το μεσαίο μίλι παίρνει αγαθά από την κύρια αποθήκη διανομής και τα μεταφέρει σε περιφερειακούς κόμβους διανομής, πιο κοντά στον τελικό καταναλωτή. Αυτό περιλαμβάνει συνήθως μεγάλα φορτηγά μεταφοράς μεγάλων αποστάσεων. Όταν υπήρχε μόνο μια χούφτα περιφερειακών κόμβων αποθήκης για την εξυπηρέτηση μεγάλων κομματιών της κομητείας, το φαινόμενο του Αμαζονίου είχε ως αποτέλεσμα την ανάγκη συχνά εκατοντάδων τοπικών κόμβων διανομής για την εξυπηρέτηση των κυκλωμάτων παράδοσης την επόμενη ημέρα ή την ίδια ημέρα. Για να εξυπηρετηθεί αυτή η σχετικά νέα ζήτηση, οι διαχειριστές της εφοδιαστικής αλυσίδας χρειάζονται μεγαλύτερους στόλους οχημάτων μεσαίου μεγέθους και πιο εξελιγμένα συστήματα βάσει cloud για τον συντονισμό των τοπικών οδηγών.
3. Εφοδιαστική τελευταίου μιλίου – κόμβος διανομής στον τελικό πελάτη: Το τελευταίο μίλι, φυσικά, βλέπει το προϊόν να φτάνει στο κατώφλι του πελάτη. Περισσότερο από την εφοδιαστική πρώτου και μεσαίου μιλίου, το τελευταίο μίλι έχει δει το μεγαλύτερο μέρος της πρόσφατης αλλαγής στις παραδοσιακές επιχειρησιακές δομές του. Επιπλέον, είναι ο πιο δημόσια ορατός κρίκος στην αλυσίδα εφοδιασμού – και η υπηρεσία που είναι πιθανότερο να κατηγορηθεί από τους πελάτες αν κάτι πάει στραβά. Αλλά όπως ένα γρανάζι σε οποιοδήποτε μηχάνημα, η εφοδιαστική του τελευταίου μιλίου μπορεί να λειτουργήσει μόνο καθώς και τα άλλα κινούμενα μέρη σε ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα.

Ολοκλήρωση τελευταίου μιλίου και μεταβαλλόμενες προσδοκίες πελατών

Για τις λειτουργίες παράδοσης, η πραγματική δραστηριότητα συνεχίζεται αφού ο πελάτης κάνει μια παραγγελία. Αλλά όλο και περισσότερο, οι πελάτες αναμένουν να συμμετάσχουν στη διαδικασία εκπλήρωσης σε κάθε βήμα στην πορεία. Η πρόοδος των ευφυέστερων και διαφανέστερων τεχνολογιών της ψηφιακής εφοδιαστικής αλυσίδας έχει καταστήσει απλούστερη και αποδοτικότερη τη διαχείριση πολύπλοκων δικτύων εφοδιαστικής από τις εταιρείες. Αλλά η όψη του νομίσματος είναι ότι τώρα είναι πιο εύκολο από ποτέ για τους νέους παίκτες να εισέλθουν στην αγορά, ανταγωνιζόμενοι τόσο στην υπηρεσία όσο και στην τιμή. Ο ανταγωνισμός είναι σε επικά επίπεδα αυτές τις μέρες και η ικανότητα να ανταποκριθούμε και να υπερβούμε τις απαιτήσεις των πελατών έχει γίνει ένας ζωτικής σημασίας παράγοντας για την εξασφάλιση της ισότητας και της αφοσίωσης των καταναλωτών.

Ακολουθούν μερικές από τις ταχύτερα αναδυόμενες προσδοκίες εξυπηρέτησης πελατών:

• Εγγύηση της ταχείας εκπλήρωσης: Παρά την προκαλούμενη από την πανδημία πίεση στις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες, οι πελάτες έχουν συνηθίσει σε χρόνους εκπλήρωσης δύο ημερών ή λιγότερους - και παρουσιάζουν μια αυξανόμενη δυσανεξία για οτιδήποτε άλλο εκτός από. Μια εκτεταμένη έρευνα καταναλωτών που πραγματοποιήθηκε το 2020 έδειξε ότι όχι μόνο οι πελάτες ενδιαφέρονταν για την ταχύτερη δυνατή παράδοση, αλλά και ότι το 65% εξ αυτών ήταν πρόθυμοι να πληρώσουν λίγο περισσότερο για να το επιτύχουν. Για τις επιχειρήσεις, αυτό σημαίνει ότι η πίεση παραμένει στους πόρους παράδοσης του τελευταίου μιλίου για να βελτιώσουν τα ψηφιακά δίκτυά τους και να γίνουν όλο και πιο ευέλικτοι, ανταποκρινόμενοι και επεκτάσιμοι.
• Αμηχανία και προσαρμογή: Οι εταιρείες χάνουν δισεκατομμύρια κάθε χρόνο λόγω εγκατάλειψης του καλαθιού. Και ενώ η υποσχόμενη ταχύτητα παράδοσης παίζει τεράστιο ρόλο σε αυτό, δεν είναι ο μόνος παράγοντας. Η εμπειρία έχει δείξει ότι μια σημαντική αιτία εγκατάλειψης της εκκλησίας και του καλαθιού είναι μια προφανής έλλειψη συνεργασίας με τον πελάτη. Οι σημερινοί αγοραστές θέλουν απρόσκοπτες πολυκαναλικές εμπειρίες που παραλαμβάνουν online όπου έφυγαν από το κατάστημα. Θέλουν να προσαρμόσουν τις επιλογές παράδοσης, να δουν ακριβώς πού βρίσκονται τα πράγματά τους κατά μήκος της διαδρομής και να είναι σε θέση να επικοινωνούν με τον οδηγό σε πραγματικό χρόνο.
• Πιο ευέλικτες επιλογές ηλεκτρονικού εμπορίου: Τις πρώτες ημέρες του ηλεκτρονικού λιανεμπορίου, οι εταιρείες πίστευαν ότι ορισμένα προϊόντα όπως γυαλιά οράσεως ή παπούτσια θα ήταν πάντα αγορές τούβλων και κονιάματος. Τότε, δεν προέβλεπαν μοντέλα που αγοράσατε πριν από εσάς, όπως το Amazon's Prime Dafeta. Οι επιστροφές είναι ήδη ένα πολύπλοκο και δαπανηρό στοιχείο στην εξίσωση του τελευταίου μιλίου, έτσι οι υπηρεσίες που είναι εξ ολοκλήρου αφιερωμένες στην επιστροφή προϊόντων προσθέτουν ένα ακόμη επίπεδο πολυπλοκότητας. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια του lockdown οι άνθρωποι συνήθισαν να χρησιμοποιούν σχεδόν τα πάντα στο διαδίκτυο, έτσι σήμερα ακόμη και τα πιο απίθανα προϊόντα – από τροπικά ψάρια έως τεστ πατρότητας – αναμένεται τώρα να είναι διαθέσιμα για κατ’ οίκον παράδοση.
• Οι διευθύνοντες σύμβουλοι είναι επίσης αγοραστές: Οι πελάτες B2B παραδοσιακά είχαν ισχυρές σχέσεις με αντιπροσώπους πωλήσεων από τους διάφορους προμηθευτές που χρησιμοποιούν - βασιζόμενοι σε αυτούς για να προβλέψουν τις ανάγκες των προϊόντων τους και να πλοηγηθούν στις προκλήσεις εφοδιαστικής. Ενώ αυτή η σημαντική επαγγελματική σχέση παραμένει ισχυρή, οι ηγέτες των επιχειρήσεων δεν είναι πλέον ευχαριστημένοι με την παράδοση της ίδιας ημέρας στα προσωπικά τους αγαθά, αλλά την παράδοση του ίδιου μήνα στα επαγγελματικά τους. Είναι σαφές ότι οι αλυσίδες εφοδιασμού B2B και B2C είναι πολύ διαφορετικές, αλλά, ωστόσο, οι απαιτήσεις των καταναλωτών B2B εξελίσσονται γρήγορα και οι πάροχοι υπηρεσιών του τελευταίου μιλίου θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη αυτές τις μεταβαλλόμενες προσδοκίες.

Ικανοποιήστε τις ταχέως εξελισσόμενες προσδοκίες των πελατών με τα σύγχρονα συστήματα παράδοσης τελευταίου μιλίου

Τεχνολογία παράδοσης τελευταίου μιλίου και ψηφιοποίηση εφοδιαστικής αλυσίδας

Στον κόσμο των ηλεκτρονικών αγορών – τόσο για B2C όσο και για B2B – υπάρχουν περισσότερα ψηφιακά σημεία επαφής από ποτέ. Οι αισθητήρες συγκεντρώνουν δεδομένα στο στάδιο της προμήθειας και της παραγωγής, οι συσκευές του Διαδικτύου των Πραγμάτων (IoT) στέλνουν και λαμβάνουν ροές δεδομένων και intel, και οι πελάτες αφήνουν όλο και πιο περίπλοκες και πλούσιες διαδρομές δεδομένων καθώς κινούνται μέσω του λιανικού οικοσυστήματος. Οι καλύτερες λύσεις ψηφιακής εφοδιαστικής αλυσίδας χρησιμοποιούν συστήματα βάσει cloud, τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης (AI) και συνδεσιμότητα σε πραγματικό χρόνο για να αξιοποιήσουν όλα αυτά τα δεδομένα - και για να ενισχύσουν τα συστήματα διαχείρισης εφοδιαστικής που χρειάζονται για να κρατήσουν τα πράγματα μπερδεμένα.

Αυτή η ολοκληρωμένη προσέγγιση βάσει δεδομένων ενισχύει τις επιχειρήσεις με τις ακόλουθες δυνατότητες:

Αυτοματοποιημένη αποστολή

Αυτό χρησιμοποιεί έναν αλγόριθμο για να αντιστοιχίσει μια εργασία παράδοσης με έναν συγκεκριμένο οδηγό που βασίζεται σε προκαθορισμένες προτεραιότητες και κανόνες. Τοποθετώντας την τεχνητή νοημοσύνη στη μίξη, το σύστημα μπορεί ταυτόχρονα να αναλύσει σύνθετα σημεία δεδομένων όπως η τοποθεσία του οδηγού και ο τύπος του οχήματος σε σχέση με το μέγεθος πακέτου. Και με μια εφαρμογή βάσει cloud, ο οδηγός και το σύστημα αποστολής είναι πάντα σε επαφή σε πραγματικό χρόνο.

Βελτιστοποίηση δρομολογίου

Από τη στιγμή που το σύστημα αποστολής εντοπίσει έναν οδηγό και έναν τύπο οχήματος, πρέπει να ληφθούν υπόψη και άλλοι παράγοντες για να εξασφαλιστεί ότι θα ακολουθηθεί η οικονομικότερη διαδρομή. Αυτό περιλαμβάνει την ταυτόχρονη ανάλυση ζωντανών δεδομένων, όπως οι αναφορές καιρού και κυκλοφορίας, τα δεδομένα θέσης, όπως οι σταθμοί χρέωσης κατά τη διαδρομή (στην περίπτωση των ηλεκτρονικών στόλων), και η πυκνότητα των διευθύνσεων παράδοσης σε μια συγκεκριμένη περιοχή. Και πάλι, οι φιλικές προς το χρήστη εφαρμογές για κινητά διατηρούν τους οδηγούς στο βρόχο ανά πάσα στιγμή.

βελτιστοποίηση

Οι επιχειρήσεις (συχνά ακόμη και ανταγωνιστικές) συνήθως καταβάλλουν προσπάθειες για τη συγχώνευση των εμπορευματικών μεταφορών μεγάλων αποστάσεων και εμπορευματοκιβωτίων με βάση τον προορισμό και τις ειδικές ανάγκες διακίνησης. Για μια ενιαία διάβαση διαμέσου του Ειρηνικού, αυτό δεν είναι τόσο περίπλοκο έργο. Αλλά, όταν αυτό το φορτίο ψεκάζεται σε χιλιάδες ή εκατομμύρια μεμονωμένες παραγγελίες, όλες με μοναδικούς προορισμούς παράδοσης και χρονοδιαγράμματα, το έργο της βελτιστοποίησης φορτίου γίνεται αρκετά τρομακτικό. Με περιθώρια πιο αυστηρά από ποτέ, οι λύσεις που τροφοδοτούνται με AI γίνονται για άλλη μια φορά η απάντηση. Συνδέοντας όλους τους πλανήτες στο σύμπαν του τελευταίου μιλίου με ένα ενιαίο προσβάσιμο ταμπλό και σύστημα, ο σχεδιασμός φορτίων γίνεται στρατηγικός και αυτοματοποιημένος, γεγονός που βοηθά στην εξάλειψη δαπανηρών ημιπλήρων φορτηγών.

Παρακολούθηση στόλου και υπολογισμός ΕΤΑ

Πρόκειται για μία από τις παλαιότερες πρακτικές εφοδιαστικής αλυσίδας, χρησιμοποιώντας CB και αμφίδρομα ραδιόφωνα, πολύ πριν από τις ημέρες των κινητών δικτύων. Σήμερα, όμως, αντί να βασιστούν στον οδηγό για να μαντέψει μια ΕΤΑ κατά τη διάρκεια της μεταφοράς, τα έξυπνα συστήματα παρακολούθησης μπορούν να χρησιμοποιούν τα κινητά τηλέφωνα των οδηγών για να έχουν πρόσβαση σε δεδομένα GPS και κίνησης για την εξασφάλιση της ορατότητας του στόλου σε πραγματικό χρόνο. Με τη βοήθεια εφαρμογών συνδεδεμένων με το cloud, οι αποστολείς και οι πελάτες γνωρίζουν πού βρίσκονται οι οδηγοί χωρίς την ανάγκη για πρόσθετο υλικό.

Εφοδιαστική διανομής τελευταίου μιλίου και κοινή χρήση παγίων

Από τον Οκτώβριο του 2021, οι αριθμοί πωλήσεων για τις εταιρείες μετοχών αυξήθηκαν έως και 100% από έτος σε έτος. Και στα αστικά κέντρα, εταιρείες κοινής χρήσης αυτοκινήτων απογειώνονται επίσης, με τη McKinsey να προβλέπει σταθερή αύξηση 20% σε λύσεις κοινής κινητικότητας την επόμενη δεκαετία.

Ενώ οι μεμονωμένοι καταναλωτές αμφισβητούν την αξία και τον κίνδυνο της ιδιοκτησίας οχημάτων, οι πάροχοι του τελευταίου μιλίου σπεύδουν επίσης τους αριθμούς και θέτουν παρόμοιες ερωτήσεις σχετικά με τους στόλους που ανήκουν στην εταιρεία τους. Οι περισσότερες επιχειρήσεις έχουν περιόδους αιχμής όπου οι στόλοι τους εκτείνονται σε δυναμικότητα, και στη συνέχεια πιο ήσυχες φορές που πληρώνουν για να διατηρήσουν και να διατηρήσουν αυτούς τους δαπανηρούς πόρους.

Με τις έξυπνες πλατφόρμες προγραμματισμού εφοδιαστικής αλυσίδας, τα δίκτυα IoT και τα συνδεδεμένα με cloud πάγια, οι επιχειρήσεις μπορούν να εφαρμόσουν ένα ελαστικό δίκτυο παρόχων παράδοσης - όπως και το μοντέλο μεριδίου διαδρομής - για να κλιμακωθούν προς τα πάνω και προς τα κάτω όπως απαιτείται. Η απλούστερη χρήση αυτής της προσέγγισης «crowdsourcing» επιτρέπει στις επιχειρήσεις να ενσωματώσουν παρόμοιους τύπους φορτηγών και φορτηγών από παρακείμενους παρόχους παράδοσης, στους δικούς τους υφιστάμενους στόλους.

Το πιο εξελιγμένο μοντέλο περιλαμβάνει την ενσωμάτωση ενός υβριδικού δικτύου εναλλακτικών οχημάτων στις υφιστάμενες λειτουργίες τους. Ορισμένες παραδόσεις, για παράδειγμα, μπορούν να εξυπηρετηθούν καλύτερα με την ενοποίηση των δεμάτων σε ένα μεγαλύτερο δικτυωμένο όχημα, και στη συνέχεια να συνδυαστούν με ηλεκτρονικά ποδήλατα ή bots παράδοσης καθώς πλησιάζουν στον τελικό προορισμό. Και φυσικά, για να διαχειριστείτε την πολυπλοκότητα αυτού του υβριδικού μοντέλου, οι τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης και μηχανικής μάθησης είναι, πάλι, ένα ουσιαστικό συστατικό συστημάτων.

Μεταφορά τελευταίου μιλίου: εναλλακτικά οχήματα και δίκτυα

Εξετάσαμε εναλλακτικά επιχειρηματικά μοντέλα και μερικές από τις τεχνολογίες που υποστηρίζουν έξυπνα συστήματα παράδοσης τελευταίου μιλίου. Αλλά τι γίνεται με τα ίδια τα οχήματα; Είναι πραγματικά κάτι τα drones παράδοσης; Μπορεί η εφοδιαστική τελευταίου μιλίου να είναι ποτέ χωρίς άνθρακα; Μιλάμε για επανάσταση στις μεγάλες και από μακρού καθιερωμένες επιχειρήσεις, έτσι μερικές από αυτές τις καινοτομίες οχημάτων θα χρειαστούν λίγο χρόνο για να αναδυθούν. Τούτου λεχθέντος, η πανδημία επιτάχυνε μια σειρά εναλλακτικών λύσεων αστικής παράδοσης, και οι τεχνολογίες EV γίνονται όλο και πιο προσβάσιμες καθημερινά – οπότε το μέλλον της βιώσιμης εφοδιαστικής μπορεί να είναι πιο κοντά από όσο νομίζουμε.

• Οχήματα EV: Για την εφοδιαστική του τελευταίου μιλίου, η πρόκληση ήταν συχνά το μέγεθος και η ανθεκτικότητα του οχήματος. Μέχρι σήμερα, τα περισσότερα ΗΟ είναι μικρότερα οικογενειακά αυτοκίνητα, που δεν είναι απαραίτητα κατάλληλα για παράδοση μεγάλου όγκου. Ωστόσο, η ανάπτυξη μεγαλύτερων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων που κινούνται με ΗΟ (LCV) προχωρά με ταχείς ρυθμούς. Αυτό οφείλεται στην πρόοδο της τεχνολογίας μπαταριών και της μηχανικής οχημάτων, καθώς και στους αυστηρότερους ρυθμισμένους περιορισμούς στις εκπομπές της εφοδιαστικής αλυσίδας.
• Καλύτερες επιλογές φόρτισης: Το έξυπνο λογισμικό εφοδιαστικής μπορεί να βοηθήσει στη σύνδεση των οδηγών με την υποδομή φόρτισης EV σε πραγματικό χρόνο και σε διαδρομές παράδοσης προγράμματος που δημιουργούν ευκαιρίες φόρτισης. Καθώς οι σταθμοί επαγωγικής φόρτισης υψηλής ταχύτητας αυξάνονται περισσότερο, η χωρητικότητα αυτή θα καταστεί ακόμη πιο σημαντική. Η γρήγορη και άφθονη φόρτιση EV θα υποστηρίξει κατά παραγγελία δίκτυα παράδοσης τελευταίου μιλίου καθώς και ιδιόκτητους στόλους εντός της ακτίνας hub.
• Οχήματα μικροκινητικότητας: Ο όρος αυτός αναφέρεται σε πράγματα όπως τα ηλεκτρονικά ποδήλατα και τα σκούτερ, τα οποία εισέρχονται όλο και περισσότερο στο δίκτυο εφοδιαστικής του τελευταίου μιλίου. Επί του παρόντος, οι υπηρεσίες τροφίμων και παντοπωλείου είναι κυρίως αυτές που χρησιμοποιούν αυτούς τους τρόπους μεταφοράς, αλλά καθώς επεκτείνεται το δίκτυο οχημάτων μικροκινητικότητας, μπορούμε να αναμένουμε ότι αυτό θα επεκταθεί και σε άλλα προϊόντα. Επιπλέον, οι εφαρμογές που οδηγούν αυτά τα δίκτυα γίνονται πιο εύχρηστες, διασφαλίζοντας ότι οι οδηγοί μπορούν να συνδεθούν τόσο στον πύργο ελέγχου όσο και στο περιβάλλον εργασίας των πελατών... όλα σε πραγματικό χρόνο, φυσικά.
• Drones και αυτόνομοι στόλοι: Τα τελευταία χρόνια, τα drones έχουν βρει ρόλο στο δίκτυο διανομής ως αυτοματοποιημένα ρομπότ pick-and-pack και διαχείρισης αποθεμάτων. Στο εγγύς μέλλον, καθώς οι προκλήσεις στον τομέα της ασφάλειας και της παρακολούθησης εξομαλύνονται, θα πρέπει να αναμένουμε μεγαλύτερη χρήση των μη επανδρωμένων αεροσκαφών του τελευταίου μιλίου στις αστικές περιοχές. Ακόμη και βλέποντας τα να χρησιμοποιούνται με νέους τρόπους όπως μικροί στόλοι ρομπότ παράδοσης που αναπτύσσονται από ένα μεγαλύτερο φορτηγό για να εξυπηρετήσουν μια συγκεκριμένη γεωγραφική ακτίνα.

Επόμενα βήματα για ένα αποτελεσματικότερο και πιο ανθεκτικό στο μέλλον δίκτυο διανομής του τελευταίου μιλίου

Αν μη τι άλλο, η πανδημία μάς έχει δείξει ότι οι πάροχοι logistics τελευταίου μιλίου είναι οι αόρατοι ήρωες της διαδικασίας ολοκλήρωσης της εφοδιαστικής αλυσίδας. Παρά την πολύ δημοσιευμένη διακοπή της εφοδιαστικής αλυσίδας, βγήκαν στον κόσμο όταν δεν μπορούσαμε και μας κράτησαν εφοδιασμένους με παντελόνια φανέλας, μηχανές ψωμιού και χαλάκια γιόγκα - για να μην αναφέρουμε βασικά όλα τα άλλα. Με πολλούς τρόπους, ο κόσμος δεν θα είναι ποτέ ο ίδιος όπως ήταν πριν από το 2020, και αυτό περιλαμβάνει πώς ψωνίζουμε και πώς περιμένουμε αυτά τα πράγματα να έρθουν στα κατώφλια μας.

Οι στόχοι βιωσιμότητας, ο αυξημένος ανταγωνισμός και τα ελάχιστα περιθώρια κέρδους προστίθενται σε ένα δύσκολο μέλλον για την παράδοση του τελευταίου μιλίου. Αλλά βλέπουμε επίσης ισχυρή καινοτομία σε εξειδικευμένο λογισμικό και πολλές νέες τεχνολογίες και ιδέες που δείχνουν ένα μέλλον που είναι πιο βιώσιμο και κερδοφόρο από ποτέ. Για να ξεκινήσετε τον ψηφιακό μετασχηματισμό των διαδικασιών εφοδιαστικής, επικοινωνήστε με τον προμηθευτή λογισμικού σας για να μάθετε για τις καλύτερες λύσεις για τις μοναδικές σας ανάγκες και προκλήσεις.