Z globalnego badania firmy Deloitte & Touche wynika, że w wyniku presji na redukcję kosztów dwie trzecie producentów przenosi produkcję do krajów, gdzie jest ona tańsza.

Globalna analiza porównawcza Deloitte & Touche (D & T), jednej z wiodących światowych firm świadczących profesjonalne usługi doradcze, została zatytułowana "Wyzwania związane ze złożoną strukturą globalnego sektora produkcyjnego - trendy w zarządzaniu łańcuchem dostaw". Jej przedmiotem było zbadanie coraz bardziej złożonych i rozczłonkowanych łańcuchów dostaw, ich wpływu na producentów oraz wynikających stąd wyzwań związanych z zarządzaniem.

- Wstępne wyniki potwierdziły, że łańcuchy dostaw firm produkcyjnych stają się bardzo skomplikowane w efekcie działania trzech czynników: rosnącego nacisku na redukcję kosztów, możliwości związanych z wejściem na nowe rynki oraz szybkim tempem innowacji w sferze produktów - stwierdził Mark Walton, partner w D & T Central Europe. - Te czynniki będą w dalszym ciągu przyczyniać się do fragmentacji łańcucha dostaw, w miarę jak firmy produkcyjne będą coraz bardziej rozpraszać swą działalność.

Co komplikuje produkcję?

W oparciu o wstępne wyniki ankiety D & T określono kluczowe czynniki skutkujące rosnącą złożonością działań globalnych producentów:

• Presja na redukcję kosztów
  - 61% producentów przeniosło produkcję do krajów, gdzie jej koszty są niższe.
• Zdobywanie nowych rynków
  - Większość firm produkcyjnych rozszerzyła łańcuchy dostaw oraz inną działalność na różne regiony świata. W rezultacie firmy te mają więcej aktywów za granicą niż w swoich krajach, a ich łańcuchy dostaw stają się coraz bardziej rozbudowane.
• Wprowadzanie innowacyjnych produktów
  - Producenci liczą na zwiększenie przychodów w wyniku wprowadzenia nowych produktów, a implikacje tego założenia dla złożoności łańcucha dostaw są dużo większe niż można by przypuszczać.

Pięć paradoksów.

Raport z badania D & T opisuje pięć paradoksów związanych ze złożonością łańcucha dostaw.

• Mimo postępującej globalizacji, optymalizacja łańcucha dostaw ma w większości przypadków charakter lokalny i dotyczy poszczególnych funkcji, lokalizacji (zakładów lub magazynów), usług lub krajów. Jedynie 50% ankietowanych spółek wyznaczyło przedstawiciela kadry kierowniczej najwyższego szczebla odpowiedzialnego za globalne procesy łańcucha dostaw.
• Choć innowacyjne rozwiązania wprowadzane są coraz szybciej, łańcuchy dostaw nie są przygotowane do coraz szybszego tempa, w jakim te nowe produkty się pojawiają. Kadra kierownicza zarządzająca łańcuchami dostaw uznała, że ten problem jest najmniej istotny.
• Firmom jest coraz trudniej zapewnić kluczową przecież dla ich istnienia elastyczność. Na przeszkodzie staje tu między innymi krótszy cykl produkcyjny, większe wymagania klientów, walka o nowe rynki oraz koncentracja na redukcji kosztów jednostkowych.
• Choć zarządzanie ryzykiem jest dla ankietowanych firm bardzo ważne, wiele z nich znacznie zwiększa potencjalne ryzyko, rozczłonkowując własne łańcuchy dostaw.
• Mimo że obsługa klienta ma w łańcuchu dostaw fundamentalne znaczenie, mniej niż 8% spółek aktywnie współpracuje z klientami nad kluczowymi projektami.

Jak mówi Mark Walton, powyższe paradoksy wyraźnie sugerują, że wiodące firmy produkcyjne usilnie starają się zsynchronizować elementy swych coraz bardziej rozproszonych globalnych sieci.

Ciąg dalszy jesienią.

Badanie D & T objęło 500 firm z Ameryki Północnej i Europy, z przemysłu lotniczego i zbrojeniowego, motoryzacyjnego, sektora medycznego, farmaceutycznego i nauk biotechnologicznych, produkcji dóbr konsumenckich, przemysłu chemicznego, sektora zaawansowanych technologii i telekomunikacji, a także firmy z innych segmentów sektora produkcyjnego, np. zakłady metalurgiczne, producentów maszyn i urządzeń przemysłowych.

Ostateczne wyniki badania firm z sektora produkcyjnego zostaną opublikowane we wrześniu 2003 r.

Wstępne wyniki badania "Wyzwania związane ze złożoną strukturą globalnego sektora produkcyjnego" można znaleźć na stronie internetowej: www.deloitte.com/manufacturing.