• 統合製造プロセスエンジニアリング -- 製品開発の初期プランニング段階から生産開始までの製品と工程設計をサポートし、製品ライフサイクル全体を通じて一貫したマスタデータを提供します。
• コラボレーティブエンジニアリング -- インターネットを利用することによって、社内外の開発パートナーは製品情報に関して効率的なコミュニケーションができます。何らかの変更があれば自動的にバーチャルな開発チーム関係者に通知されます。また、あるチームが作業を完了すると、別のチームがその作業に着手できるといった、ワークフロー管理も可能です。
• 制約条件計画 -- 車両の製造台数をオプション (色、エンジン、内装、これらの組み合わせなど) を制約条件として計画することができます。販売予想台数も現在の販売データや販売計画台数、SAP Business Intelligenceを使用した市場分析から算出することが可能です。
• モデルミックス・プランニング -- 最適な車両生産計画の立案が可能です。中期の計画においては日別、シフト別の計画、直近では車両の制約条件を考慮した順序計画を立案することが可能です。
• 高速所要量計画エンジン -- モデルミックス・プランニングと統合して、構成の異なる車両の最終組立工程で必要となる部品の所要量展開を行います。大量のオーダーに対して、部品の所要量、納期などを正確に算出することが可能です。
• ライン供給 -- 組立ラインへの材料供給をジャストインタイムで行い、サプライ・チェーン全体で「連鎖反応」による材料不足が起こらないようにします。また材料のフロー管理、かんばん方式による材料補充、会社全体でのプル生産方式をサポートします。
• 製造管理 -- 車両組立工程の総合的な管理、追跡が可能になります。オープン・インターフェイスにより、工程管理システムとの統合を実現します。また、財務管理システムと完全に統合されているため、実際のコストをすべて追跡することが可能になります。
• 物流管理 -- 倉庫管理と輸送管理を同期して、1つの統合プロセスにします。倉庫管理はスタンドアロンのアプリケーションとして使用可能です。また、出荷、入荷、保管能力を管理することにより保管スペースや効率を最適化するものです。輸送管理は、より低コストで効率的な配送スケジュールや配送ルートを決定することが可能です。また、各段階の状況を常に把握できるようになります。
• インターネットによるサプライヤの統合 -- インターネットによるOEMとサプライヤの緊密なコラボレーションが可能になります。サプライヤは、サプライヤ・ワークプレイスとブラウザから、OEMのシステムにあるスケジュールやその他最新データへのアクセスが可能になります。例えば、OEMはサプライヤに対して3ヶ月内示の配信等ができます。
• コラボレーティブ需給計画 -- コラボレーティブ需要計画は自動車産業の柔軟なサプライ・チェーンを支える基盤になります。これにより、OEMはサプライ・チェーン・パートナーと共同で、パートナー自身がビジネス・プランニング活動の指針にできるようなプランを作成できます。コラボレーティブ供給計画は、サプライ・チェーン・パートナーが部品供給に関連するOEMの生産計画にアクセスできるようにするものです。
• コンプリートノックダウン（CKD） -- コンプリートノックダウン（CKD）の出荷および管理をサポートします。